2973 réponses (0.1% du corpus) en rapport avec "cyclable" ont été trouvées et analysées en temps réel pour produire cette page, en respectant les filtres choisis.
2703 personnes (1.5% des répondants) se sont exprimées sur votre requête.
Les répondants ont eu la possibilité de remplir plusieurs questionnaires, regroupés en 4 grandes thématiques.
Il est toutefois possible que des réponses ayant un rapport avec votre requête cyclable soient présentes dans une thématique différente de celle lui étant naturellement attribuée.
D'autres sources de données, complémentaires à celles recueillies sur la plateforme du grand débat, sont amenées à être ajoutées à cet outil par la suite.
Les réponses proviennent de 90 questions différentes, réparties dans quatre questionnaires.
Ci-contre, vous trouverez le top 5 des questions dans lesquelles votre requête cyclable est présente.
1) Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ? (677 réponses)
2) Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions [de mobilité] alternatives ? (327 réponses)
3) Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ? (158 réponses)
4) Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ? (157 réponses)
5) Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? (90 réponses)
Ci-contre, vous trouverez la répartition des réponses associées à votre requête cyclable, par date de mise en ligne.
Rappelons que la plateforme du Grand Débat était accessible du 22 janvier au 8 mars avec un important pic de participation dans les premiers jours.
La requête cyclable est associée à différents concepts. Ci-dessous, vous trouverez les principaux concepts souvent évoqués en lien avec la requête.
La taille des mots est proportionnelle à l'importance du thème, et la couleur à la positivité moyenne des réponses dans lesquelles le thème apparaît. Plus d'informations sont disponibles dans la rubrique ("Analyse de sentiments") ci-dessous.
Répartition des résultats de la recherche cyclable selon le type de répondant, parmi les catégories suivantes :
La carte ci-contre présente la surreprésentation de votre requête cyclable par département. Plus la part de réponse traitant de votre requête est élevée dans un département, plus sa couleur est foncée.
La carte ci-contre permet d'analyser la répartition géographique des réponses en lien avec votre requête cyclable.
Elle indique les villes dans lesquelles on retrouve le plus de fois des réponses pertinentes par rapport à votre recherche, avec le top 10 suivant :
La visualisation des réponses pour les régions d'outre-mer sera très bientôt disponible.
(A titre indicatif)
La carte ci-contre présente la positivité moyenne des réponses retrouvées dans la recherche, agrégées au niveau des départements.
Pour ce faire, l'ensemble des réponses ayant un rapport avec votre recherche cyclable a été analysé. Selon le lexique et les tournures de phrases employées dans ces réponses, un algorithme détermine si celles-ci sont plutôt négatives, positives, ou neutres (voir encadré pour une explication sur la méthode).
Du fait de l'imperfection de ces méthodes, en français notamment, les résultats sont à interpréter avec précaution.
Ci-dessous, la liste des réponses associées à votre requête cyclable.
Chaque encadré correspond à une réponse qui fait figurer les termes de votre recherche, accompagnée de la question associée. En cliquant sur « Ouvrir », vous pourrez accéder à l’ensemble du questionnaire de la personne concernée, pour les quatre thématiques.
Séparer les voies de circulation de l'automobile, des transport en commun et des vélos. Que les automobiliste ne puissent pas rouler sur la piste cyclable ou bien délimiter la piste cyclable par une peinture rugueuse comme sur les autoroutes pour éviter l'endormissement.
L'employeur (prime) et l'état (faire un réseau pour les vélo en bon état).Dans mon village la piste cyclable est le trottoir ensuite c'est une piste cyclable qui est laissé à l'abandon avec des racines, des trous, etc
Pour améliorer les déplacements en vélo en ville ou a la campagne, notamment en termes de sécurité, je pense qu'il faudrait faire une loi qui oblige lors de la rénovation d'une route a prévoir au minimum une bande cyclable. Cela n'est sans doute pas applicable sur toute les routes et il faut adapter la loi au terrain. Un piste cyclable coute chère mais une bande cyclable ne représente que 40 cm de bitume supplémentaire de chaque coté de la route et a un cout moindre
Oui; Faire plus de piste cyclable sécurisé. Aujourd'hui utilisé son vélo est une pratique dangereuse au vue de la circulation, des pistes cyclable dangereuse et trop petite
Prise en charge de travaux de rénovation pour isoler mon logement (totalement ou en parti). Construire davantage de pistes cyclable en ville (selon moi toutes les rues devraient disposer d'une voie cyclable securisée).
Un plan national pour promouvoir un réseau cyclable est indispensable comme l'obligation dans la loi de créer un espace cyclable pour chaque route rénovée. Le covoiturage peut-être organiser à l'échelle du département.
Oui; - Autoroute cyclable (sur le modèle de Grenoble) - Plus de piste cyclable - Garantir la sécurité des cyclistes (trop dangereux de faire du vélo en ville aujourd'hui) - Réduction du prix des transports en commun
Oui; Plus de piste cyclable, et en particulier sur les routes dangereuses (une piste cyclable dans un lotissement ou il passe 20 voitures dans la journée n'a pas d'utilité); Des transports en communs qui fonctionnent, moins de grêves, moins de retard...)
Oui; Une piste cyclable sécurisé car il y a beaucoup de trafic de camions dans la zone où je travaille, et aucune piste , ni même bande cyclable.
Favoriser l'utilisation du vélo (non électrique) Construction systématique d'une piste cyclable pour toute nouvelle route ou réfection de chaussée. Un piste cyclable s'entend comme un espace séparé de la chaussée et sécurisé
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