la gestion du système autoroutier
Il serait plus juste d'instaurer un système de paiement en fonction du temps passé sur l'autoroute. En effet, il est possible pour les compagnies autoroutières de calculer la vitesse et le temps passer sur l'autoroute pour chaque véhicule. L'idée est la suivante : plus un véhicule va vite, plus il consomme d'essence et utilise le principe de l'autoroute (aller plus vite que sur les routes nationales) : il paie donc le prix normal. Si il est en dessous des 130kms en moyenne, il prend une pénalité. A l'inverse, si la voiture roule moins vite, elle utilise moins le principe d'autoroute (qui est d'aller plus vite que sur les routes nationales), participe moins à l'usure de la route, économise son carburant et donc paie moins cher son péage autoroute. De même, en cas de bouchon, l'utilisation du principe d'autoroute est nul donc les voitures ne paient qu'une partie minimum du péage. Voila un système simple, efficace, basé sur le principe pollueur payeur que vous appréciez tant et qui permet de faire diminuer la vitesse sur les autoroutes et d'avoir une porté (petite mais présente) sur l'écologie et sur l'économie.
Oui
effort de limiter l'utilisation de la voiture personnel mais il manque des lignes de trains et des tarifs accessibles pour cela.
Oui
prendre le train et les transports en commun. A minima prendre des gens en autostop ou en covoiturage libre
des systèmes et des règles justes, pleines de bons sens et acceptables par tous à hauteur de nos moyens. Pourquoi l'Etat n'aide pas les villes à mettre en place des composts collectifs ? l'exemple de la ville de New York devrait nous faire honte tant nous sommes en retard sur ces questions.
un système juste et équitable.
Oui
énergie propre ... et renouvelable. Mettre fin aux publicités mensongères des EDf, ENGIE, TOTAL ... et que l'Etat, parfois actionnaire de ces entreprises, les obligent à mettre en place des énergies propres et non en communication.
Oui
mettre fin à l'hégémonie de blablacar, service payant au coût exorbitant. Mettre en place un système réel d'Etat.
Les transports en commun|Le vélo
l'etat et la SNCF ... mettre en place des tarifs accessibles et plus compétitifs que prendre la voiture. moins de communication et d'opérations de fidélité de la part de la SNCF... puisqu'ils ont le monopole.
respecter ses engagements avant de regarder chez le voisin.
None