Date de publication : 2019-01-29
Code postal : 78690
Grand débat - fiscalité et dépenses publiques
1. Quelles sont toutes les choses qui pourraient être faites pour améliorer l'information des citoyens sur l'utilisation des impôts ?
None
2. Que faudrait-il faire pour rendre la fiscalité plus juste et plus efficace ?
La fiscalité autour du divorce est dramatique, car il y a un cumul extrêmement injuste et tellement lourd à supporter qu'il met en péril les adultes et surtout les enfants, en réduisant le pouvoir d'achats de ces citoyens à zéro, voire en le rendant négatif.
3. Quels sont selon vous les impôts qu'il faut baisser en priorité ?
En cas de divorce, on cumule les impôts du couple (revenu, taxe foncière, habitation), la taxe considérable sur le bien commun via la convention d'indivision, les taxes de l'état dans les frais de notaire sur la revente du bien et sur les achats de 2 logements pour la séparation, les taxes dans le cadre des frais de divorce. L'achats d'un bien pour chacun est du coup impossible avec la seule vente du bien commun, et il faut reprendre un prêt. S'ajouter les frais d'agence pour la vente du bien commun et les 2 achats de biens individuels. L'ensemble atteint des sommes astronomique en milliers d'euros. Une perte sèche trop lourde, alors que nous avions des revenus corrects de classe moyenne basse. Résultat : compte personnel à zéro fin de mois, et les économies de 20 ans y sont passées, ainsi que meubles et véhicules. A date, à 50 ans, je n'ai plus qu'un prêt de 20 ans à payer. Il faut aider cette population, car il y a de nombreux cas de divorces qui améliorent la situation pour tous, y compris les enfants, au lieu de rester dans des ambiances conflictuelles et délétères. Mais tout le système en profite, et quand on voit le taux de divorce.... UN GROS BUSINESS. Aider nous !!!
4. Afin de financer les dépenses sociales, faut-il selon vous...
Augmenter le temps de travail|Pousser les entreprises à augmenter les salaires !!! aulieu de passer les sommes en dividendes aux actionnaires. Réduisez les charges s'ils le font. Mettez-le à l'amende s'ils ne le font pas. Du coup, les gens peuvent mettre de côté dans un placement retraite.....
5. S'il faut selon vous revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales, lesquelles doivent être concernées ?
None
6. Quels sont les domaines prioritaires où notre protection sociale doit être renforcée ?
Parents divorcés, parents isolés, avec enfants à charge.
7. Pour quelle(s) politique(s) publique(s) ou pour quels domaines d'action publique, seriez-vous prêts à payer plus d'impôts ?
la question ne se pose pas... je travaille pour moi 4 mois par an. Je finis les fin de mois avec mes reste d'économies de 20ans. Fin 2020, ces économies seront consommées.
8. Y a-t-il d'autres points sur les impôts et les dépenses sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?
L'état ne peut pas tout payé et ne peut pas tout ponctionner sur les particuliers non plus. Les entreprises ne jouent pas le jeu. Trop d'argent dévié sur les actionnaires et non pas sur la force de travail. Tant que ce sera comme cela, les citoyens ne pourront pas s'engager plus loin pour le pays......c'est du gâchis.
Grand débat - organisation de l'Etat et des services publics
1. Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ?
Il faut revenir sur l’abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire. Cette mesure a été imposée sans concertation, après une expérimentation biaisée aux résultats peu probants, contre l’avis des Français. Cela pénalise injustement les conducteurs : temps de trajet rallongés, dépassements dangereux, camions collés aux voitures… Sans parler des radars qui flashent à tout va ! Le Gouvernement doit veiller à l’entretien des routes, au lieu d’y baisser la limitation de vitesse ! Le Gouvernement doit mettre la politique de sécurité routière au service des conducteurs, au lieu d’en faire une politique fiscale et un véritable racket par les radars ! Le Gouvernement doit traiter les conducteurs en citoyens responsables, acteurs indispensables de la sécurité routière : laissez-nous adapter notre vitesse aux conditions de circulation, au lieu de détourner notre attention de la route, en nous obligeant à rouler à une vitesse inutilement réduite, les yeux rivés sur le compteur !
2. Selon vous, l'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ?
Non
3. Si oui, lesquelles ?
None
4. Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ?
Oui
5. Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire et qu'il est nécessaire de renforcer ?
None
6. Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développées sur Internet en priorité ?
L'ensemble est très compliqué et on ne trouve pas tous ses droits facilement. Pas trouvé, pas perçu...
7. Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ?
Oui
8. Si oui, en avez-vous été satisfait ?
Non
9. Quelles améliorations préconiseriez-vous ?
Le système de connection / validation en ligne ne fonctionne pas bien (France Connect ou pas) et du coup il faut s'y reprendre entre 5 et 10 fois sur parfois plusieurs jours...et comme on n'a plus le choix...ça devient vite infernal.
10. Quand vous pensez à l'évolution des services publics au cours des dernières années, quels sont ceux qui ont évolué de manière positive ?
None
11. Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer selon vous ?
Carte grise : on ne peut pas toujours valider la vente en ligne, du coup l'acheteur ne peut pas faire sa carte grise, du coup il roule sans, du coup on reçoit ses PV !!!
12. Connaissez-vous le "droit à l'erreur", c'est-à-dire le droit d'affirmer votre bonne foi lorsque vous faites un erreur dans vos déclarations ?
Non
13. Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ?
Non
14. Si oui, à quelle occasion en avez-vous fait usage ?
None
15. Pouvez-vous identifier des règles que l'administration vous a déjà demandé d'appliquer et que vous avez jugées inutiles ou trop complexes ?
None
16. Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ?
Non
17. Si oui, comment ?
None
18. Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ?
Oui
19. Si oui, comment ?
complexe, lourd
20. Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils s'améliorer pour mieux répondre aux défis de nos territoires les plus en difficulté ?
None
21. Si vous avez été amené à chercher une formation, pouvez-vous indiquer les éléments de satisfaction et/ou les difficultés rencontrés en précisant, pour chaque point, l'administration concernée :
None
22. Si vous avez été amené à scolariser votre enfant, pouvez-vous indiquer les éléments de satisfaction et/ou les difficultés rencontrés en précisant, pour chaque point, l'administration concernée :
None
23. Si vous avez été amené à chercher un emploi, pouvez-vous indiquer les éléments de satisfaction et/ou les difficultés rencontrés en précisant, pour chaque point, l'administration concernée :
None
24. Si vous avez été amené à préparer votre retraite, pouvez-vous indiquer les éléments de satisfaction et/ou les difficultés rencontrés en précisant, pour chaque point, l'administration concernée :
None
25. Si vous avez été amené à demander un remboursement de soins de santé, pouvez-vous indiquer les éléments de satisfaction et/ou les difficultés rencontrés en précisant, pour chaque point, l'administration concernée :
None
26. Si vous avez été amené à faire une demande d'aide pour une situation de handicap, pouvez-vous indiquer les éléments de satisfaction et/ou les difficultés rencontrés en précisant, pour chaque point, l'administration concernée :
None
27. Si vous avez été amené à créer une entreprise, pouvez-vous indiquer les éléments de satisfaction et/ou les difficultés rencontrés en précisant, pour chaque point, l'administration concernée :
None
28. Si vous avez été amené à recruter du personnel, pouvez-vous indiquer les éléments de satisfaction et/ou les difficultés rencontrés en précisant, pour chaque point, l'administration concernée :
None
29. Si vous avez été amené à former du personnel, pouvez-vous indiquer les éléments de satisfaction et/ou les difficultés rencontrés en précisant, pour chaque point, l'administration concernée :
None
30. Si vous avez été amené à rémunérer du personnel, pouvez-vous indiquer les éléments de satisfaction et/ou les difficultés rencontrés en précisant, pour chaque point, l'administration concernée :
None
31. Si vous avez été amené à mettre fin à votre activité, pouvez-vous indiquer les éléments de satisfaction et/ou les difficultés rencontrés en précisant, pour chaque point, l'administration concernée :
None
32. Si vous avez été amené à recruter une personne portant un handicap, pouvez-vous indiquer les éléments de satisfaction et/ou les difficultés rencontrés en précisant, pour chaque point, l'administration concernée :
None
33. Y a-t-il d'autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?
None
Grand débat - transition écologique
1. Quel est aujourd'hui pour vous le problème concret le plus important dans le domaine de l'environnement ?
La pollution de l'air
2. Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ?
Une multiplication rapide de transports en communs pour les villes et les zones péri-urbaines densifiées manquant de transports alternatifs à la voiture.
3. Diriez-vous que votre vie quotidienne est aujourd'hui touchée par le changement climatique ?
Oui
4. Si oui, de quelle manière votre vie quotidienne est-elle touchée par le changement climatique ?
pollution eau air nourriture, moins d'abeilles, d'insectes, d'oiseaux. C'est d'une telle évidence en 30 ans.... Immenses changements visibles.
5. À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ?
Oui
6. Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ?
Je propose de développer les types de transports suspendus par câbles (ex. : téléphérique). Au-delà de l'idée première que l'on s'en fait, ce transport a les avantages suivants : Impact au seul très faible Permet de nombreux points relais / redirections des passagers Parcours toutes les distances nécessaires en usage urbain S'adapte à tous les espaces Permet de passer au-dessus des zones d'habitations, des routes, des forêts, des champs ! Complexité réduite des travaux Débit horaire conséquent Fiabilité Plusieurs villes exploitent cette solution. Il faut l'explorer, la tester en région parisienne !
7. Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ?
Prenons l'exemple de zones ouvertes proches des agglomérations. Pas le choix, il faut sa voiture. On roule bien jusqu'à l'agglomération où on peut très vite doubler le temps de roulage.
8. Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ?
imaginons au lieu de cela, qu'on prend une cabine téléphérique. Elle part en direct au dessus des forêts et des champs et amène à proximité du centre ville, où d'autres connexions sont possibles avec des BUS, des œufs, qui repartent dans plusieurs direction. On passe d'un œuf à l'autre depuis une plateforme. L'auto devient inutile. Le BUS est lent, pollue, ne passe pas partout. Le tramway tel qu'il est conçu en France n'a pas de sens. Il transporte peu de monde, le débit est très lent, il coûte horriblement cher en structure, il perturbe totalement les flux piétons de la ville et les flux des véhicules qui sont du coup encore plus dans les embouteillages et donc polluent encore plus.
9. Par rapport à votre mode de chauffage actuel, pensez-vous qu'il existe des solutions alternatives plus écologiques ?
Non
10. Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à changer de mode de chauffage ?
None
11. Avez-vous pour vos déplacements quotidiens la possibilité de recourir à des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle comme les transports en commun, le covoiturage, l'auto-partage, le transport à la demande, le vélo, etc. ?
Non
12. Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à utiliser ces solutions alternatives ?
None
13. Si non, quelles sont les solutions de mobilité alternatives que vous souhaiteriez pouvoir utiliser ?
le principe du téléphérique et des oeufs des stations de ski
14. Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions alternatives ?
L'état, les collectivités, et des sociétés d'exploitation spécialisées.
15. Que pourrait faire la France pour faire partager ses choix en matière d'environnement au niveau européen et international ?
Etre exemplaire sur le test de ce moyen de transport à une échelle suffisante pour pouvoir l'évaluer et communiquer dessus.
16. Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?
BUS simple Diesel : stop. On a des BUS à l'éthanol, au gaz, hybride, à l'aquazol....
