La pollution de l'air
Il serait important de faire en sorte que TOUTES les communes où des mineurs sont scolarisés , organisent des actions de sensibilisation des enfants et familles pour la pratique quotidienne du vélo. Cela passe par la mise en place d'un Plan Local Vélo, incluant ces actions , mais aussi les futurs aménagements cyclables envisagés, l'apaisement généralisé à 30 km/ dans la ville. Ne pas revenir sur les 80 km/h car il y a des enjeux climatiques, de pollutions aux particules fines , de prévention des accidents routiers et de santé publique.
Oui
Par la pollution de l'air aux particules fines, par la multiplication des voitures utilisées individuellement par les personnes entrant sur la ville aux heures d'embauche et de fin de journée. 70% des personnes entrant sur la ville le matin en voiture parcourent à peine 5 km qui séparent leur domicile de leur lieu de travail. Est-ce raisonnable ?
Oui
J'ai créé une asso de promotion de la pratique vélo en défendant auprès des élis la nécessité de réaliser des aménagements vélo, la création d'ateliers vélo pour rendre les gens autonomes face aux problèmes mécaniques , une vélo-école pour ré-apprendre à faire du vélo, et dernièrement un atelier solidaire pour faciliter la mobilité des Mineurs Non Accompagnés et faciliter leur intégration et apprentissage.
Renoncer à prendre mon véhicule et modifier mes pratiques de mobilité
Prendre la décision personnellement et agir. Nous avons tous le pouvoir d'agir. Ne pas attendre une aide financière éventuelle. Le vélo est un moyen bon marché et économique.
Oui
M'accompagner sur la prise de décision technique et faciliter l’accès financier (prêt à 0 %)à l'installation solaire
Oui
Expliquer quels sont les impacts du tout voiture sur les personnes victimes de pollutions aux particules fines. Chacun est complice et doit prendre conscience de cela.
Le vélo|Les transports en commun
La Mairie, l'agglomération, les entreprises. Mais aussi les collectivités locales qui doivent agir par elles-mêmes et proposer des politiques locales du vélo
Maintenir et renforcer son Plan vélo. Demander aux communes de définir un Plan Local Vélo (PLV). Pousser une politique européenne intégrant la baisse de la vitesse à 80 km/h, les villes apaisées à 30 km/h, encourager les Plans Nationaux Vélos intégrant des modalités de formation professionnelles, de fabrication autour de la filière vélo. Encourager les associations locales actives autour de la mobilité par des moyens dédiés permettant de développer des actions pédagogiques, de prévention et d'insertion par le vélo
Arrêter le glyphosate vite et sans en avoir peur.