Sur le principe nous avons une explication trop sommaire de l'utilisation de nos impôts. Par exemple, actuellement l'Europe et ses états membres sont en pleine réflexion sur l'énergie de demain et sur la gestion de la baisse des émissions de CO2. Est il possible d'expliquer aux Français les orientations ? Nous sommes par exemple d'accord pour payer plus d'impôts pour une cause juste mais avec une limite dans le temps et avec des comptes rendus régulier sur l'avancement des projets. Je suis contre lever des impôts type CSG, journée pour les personne âgée ou autres qui à l'origine remplissaient une fonction, puis deviennent un prélèvement diguiser pour autre chose au fils du temps. Les états membres investissent ils actuellement sur des Start-up ? Ce que demande un grand nombre de citoyens c'est d'être informés et non de sentir manipulés. nous sommes suffisamment responsables pour comprendre.
Il n'y a pas de recette miracle, mais je comprends le problème de base. Prenons un exemple. Si nous regardons l'actualité, j'ai été surpris sur la dégradation de bâtiments d'état du Puy en Velay par les gilets jaune. Mon interprétation est la suivante. Depuis 1988 les gouvernements ont poussé vers la décentralisation. C'est une bonne chose pour certaines régions. Par contre au Puy en Velay, les citoyens payent des impôts peut être plus important qu'à Lyon. Pour la plupart, Ils doivent allé travailler sur St Etienne. Ils ont un réseau secondaires de moins bonnes qualités. Une limitations de vitesses à 80km, certes cohérente pour la sécurité, mais ramené au quotidien de ces personnes, ceci augmente leurs temps de trajet travail. Si nous ajoutons la problématique d'augmenter le prix de l'essence (transition écologique), là aussi cause juste mais pas expliqué et pas positionné au bon moment. Je comprend que cela agace. Si la position de l'état Français est de ramener le plus grand nombre possible des ses citoyens vers les grandes villes pour leurs donner l'accès (bon rapport qualité prix) à un bon niveau de services (éducation, culture, soins, travail), alors il faut contrôler le prix au m² des locations ou construction. Si les familles ne peuvent plus y accéder, alors elles s'installent plus loin pour pouvoir ce loger. Par conséquence le niveau de service étant plus faible nous retrouvons à mon sens la problématique de certain raz le bol. Conclusion : Si le principe de l'état est de ramener les citoyens le plus près que possible des grande ville pour optimiser les investissements publiques, alors il faut contrôler le prix de l'immobilier pour que les familles puissent s'installer.
Je pense qu'il faut revoir le positionnement de l'impôt sur le revenu.
Revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales
Est il possible de vérifier ces attributions aux personnes concernés. Ce n'est peut être pas la majorité ou un sentiment non factuel, mais parfois nous avons l'impréssion que certaine personnes profitent. Là aussi est il possible de connaitre les pourcentages d'attributions de ces aides sociales par rapport à l'ensemble de la population ?
Je pense qu'il serait souhaitable de renforcé notre protection social sur les dents et revoir l'accompagnement pour l'orthodontie. Il y a à mon sens de l'abu. 4600€ pour des appareils dentaire, il faut une bonne mutuelle. Même remarque pour la pose d'implant, la prise en charge est trop faible et le marché est completement dérégulé.
Grace à nos impôts nous payons des élites (ENA, chercheur, polytechnique etc..) qui sont là pour analyser et agir sur ces types de sujets. Encore un fois, ou va notre investissement d'état ? je pensais que cela était fait pour ça. Il me semble que la question n'est pas posé correctement. Que nous propose nos élites sortant de nos grande écoles ? et validons ensemble les projets. Si une hausse d'impôts est nécessaire dans la mesure ou cette cause est juste alors je suis certain que aucun citoyens ne sera contre. Nous sommes tous conscient que cela est nécessaire encore faut il communiquer et présenter des résultats à chaque étapes de l'avancement des projets.
non
Il me semble que les organisations sont trop complexe avec trop de redondance. Je parle des différentes couches entre les régions et les préfectures.
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Pas assez de connaissnaces technique pour proposer un sujet. sur cette question.
Oui
None
Toujours la même chose l'avancement des projets d'état avec un droit de regard. C'est normalement nos députés qui réalise ce type de sujet. Ce n'est pas suffisant de faire des permanences dans leur circonscription. Pour ce qui travaille nous n'avons pas accès à l'échange. Un site internet à l'image du grand débat initié par notre président serait une grande avancée. Le Messenger de l'état avec les citoyens.
Non
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le service des impôts.
L'éducation nationale. C'est trop complexe et plus adapté à notre siècle. Pas assez réactif et beaucoup trop loin des réalitées. Je suis toujours étonné de voir que les manager (inspecteur) ne soit pas dans l'établissement désignés. Pour moi un manager est dans l'établissement. C'est la base. Idem pour le choix des programmes d'orientations. Exemple, dans ma filière il sort par an 4000 frigoristes. Le besoin estimé serait de 6000 par an pour répondre aux nouvelles exigences. A ce jour pas de réaction. L'éducation national continu à produire des bac L, ES ou S de masse en oubliant les vrais enjeux liées à nos besoins. C'est tellement grave que nous sommes obligé de prendre des ingénieurs qui ne sont pas prévu pur ça et de fait les sous payer. C'est du gâchis. Je suis certain que d'autres filiaires sont dans le même besoins. Mon avis est donc de redonner du crédit au primaire pour que les connaissance minimum soient acquises mais que leur travail soit reconnu. Pour ce qui est du collège cultiver la vision basée sur une continuité du primaire en donnant le gout à l'apprentissage des sciences et littérature. A partir de la 3eme avec de vrai orientation pour diriger les élèves dans les bonnes filière en fonction de leurs compétences et de leurs motivations. Un élève en échec scolaire n'est pas un élève qui ne travail pas mais une infrastructure d'éducation qui ne prend pas le temps d'écouter et de motiver en donnant confiance et en diminuant le doute (l'envie de de dépasser).
Oui
Oui
Dans mon milieu professionnel. C'est à mon sens comme cela que l'on grandi ensemble dans une équipe ou une communauté.
Pole emploi
Oui
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Oui
mettre des managers de proximité en direct avec leurs équipes et ayant des pouvoirs de décisions. Comme dans une entreprise.
Groupe de travail ou des citoyen pourrait donner leurs avis. Site internet avec les députés ou désigné temporairement pour un projet donné.
J'ai eu la chance de faire une formation (EMLYON) en 2009 grâce à un budget formation du syndicat de la métalurgie (budget qui n'éxiste plus) et compléter par mon entreprise. Coût total 19k€, soit 20% par mon entreprise. Je pense en fait que le débat réside plus par la motivation des personnes à former et à l'accompagnement après la formation. Il faut suivre et les placer.
L'orientation est inexistante à partir de la 3eme sans prendre en considération les besoins des entreprise et des enjeux de demain. Il existe des outils formidables pour en déduire une personnalité. Ce n'est pas avec une brochure de L'onisep que l'orientation va pouvoir se réaliser. J'ai l'age pour vous dire que en 1984 les conseiller d'orientations fesaient se travail raison pour laquelle les enfants étaient mieux orienté sans discrimination. Je suis le résultat de cela.
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Pour voyager réguliérement en Europe, nous avons beaucoup de chance et là aussi l'ensemble des citoyens perdent le sens des réalités sur ce sujet. On peut toujours mieux faire, mais qu'elle chance nous avons.
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pole emploi inadapté, car pas connecté au terrain des besoins des entreprises. Il faudrait une organisation comme dans les banques. Être prêt du tissu professionnel. Ce n'est pas avec des algorythmes que l'on trouve des solutions. On n'est pas sur Meetic. Jamais dans mon entreprise nous avons rencontrer un représentant de pole emploi.
C'est mon job de former le personnel de mon équipe. J'utilise leur motivations pour les monter en compétence.
La rémunérations dans une entreprise est toujours complexe. Elle ne doit pas dépasser 16% du chiffre d'affaires de l'entreprise. Parfois cela évoluer en fonction du besoin du marché.
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L'ensemble de ces points sont des problèmes concrets. Ils sont tous liés à une seul problématique que nous avons eu du mal à prendre en compte depuis quelques années. La transition des énergies fossiles. Ce sont les grandes multinationales qui ont gagné avec un soupçon de vouloir garder un certain équilibre économique sur terre.
Préparer, dans l'idée de la COP21 un élant Européen pour soulever des fonds publics et investir massivement dans des start-up qui auront pour objectif de définir l'énergie utilisable de transition (pour 5ans) et du futur sans supprimer nos libertés de mouvements. Il faudrait donc les classer par type de fonction et expliquer au Français la vision et leur rendre compte des avancements. Par exemple : - Pour les voitures, énergie de transition le gaz ou hybride, énergie du futur à chercher (pas par accumulation car nous ne savons pas quoi faire des accumulateurs, pas hydrogène car trop gourmand en énergie pour le fabriquer) - Pour les avions, gros pollueur actuellement, énergie de transition conserver le kerosene. Cela semble le plus réaliste, énergie du futur à définir par les start-up. - Pour les entreprises, l'économie d'énergie n'est pas un sujet qui est regardé dans le privé. Je vous site un exemple, actuellement mon entreprise à posé une climatisation dans notre usine de 15000m² (avancé social) dans un bâtiment industriel datant de 1967, déperdition maximum. Il est donc très important de fixer une directive Européenne pour contrôler la consommation d'énergie. (LED dans les usines, isolation thermique, récupération des eaux de pluie, contrôle sur le forrage en eau perdue pour alimenter les sanitaires, photovoltaïque sur les toits etc...) - Revenir à des pratiques de consommation alimentaires plus cohérentes. Fixer un cadre par rapport au prix du produit. s'ils est hors saison et en provenance de 800km, imposer une taxe pour prendre son effet polluant sur l'environnement. Je ne crois pas au bio qui est un effet de mode mais plus à une production agricole contrôlée ou raisonnée. - Production électrique, je ne comprend pas pourquoi nous devons arréter le nucléaire à court terme ? évitons les loobings et recherchons rapidement à l'échelle de l'Europe l'énergie de demain. Le projet Cadarache me semble une piste génial, encore entaché par des luttes de pouvoir entre nations. Mais la aussi la ligne des gouvernements Européens doit être sans faille. Vision de transition, vision du futur et rendre compte régulièrement.
Oui
Nous le voyons sur les saisons, l'hiver commence en janvier. Ce n'est pas un gros problème pour le moment mais nous voyons bien que nous devons nous bouger à l'échelle Européenne pour prendre en compte notre influence sur le climat sans détruire nos libertés. Nous le voyons aussi sur le nombre d'enfants de plus en plus important atteint de l'otisme (1% des naissances) forcément ceci est en lien avec notre environnement actuel toxique.
Oui
- finalement faiblement, il y a tellement de manipulation ou l'objectif est de faire du profit sur un nouveau modéle économique, que cela n'est pas encourageant. Là encore je pense que des choix Européen doivent définir le cadre. On ne peut pas venir avec des choix personnelles; installer des WC à sec, manger des produits de saison, fabriquer en local, diminuer la consommation de viande, faire du covoiturage, récupérer les eaux de pluie, installer du photovoltaïque sur les toits etc.. il faut que cela soit égalitaire pour tout les citoyens. Il y aurait donc 20% de personnes bien pensantes et les autres 80% qui continuaient à ne rien faire ? Pour moi il doit y avoir rapidement un cadre Européen avec une pédagogie de communication et rendre compte.
Je pense que les exemples de cette question sont dépassés. Déjà il faudrait parler de la différence des moyens de chauffage entre les campagnes et les grande villes. - Dans les grandes villes nos comportements pour entrenir le chauffage sont déjà en place depuis très longtemps - Dans les campagnes et bien là il y a un problème. Comment avoir la même capilarité de service liée à la mise à disposition de l'énergie qu'en ville ! Pour le moment cela n'existe pas. Peu d'infrastructure au gaz. C'est la raison pour laquelle le Fioul ou le bois sont encore la seul solution envisageable. Là encore les citoyens des campagnes qui payent des impôts n'ont pas les mêmes services qu'en ville. Ce n'est pas égalitaire. En se qui concerne les moyens de transports, pourquoi jouer sur la liberté de bouger au détriment de la recherche à trouver des solutions. Encore une fois, les Européens renonceront ou feront attention à l'utilisation de leurs véhicules que si et seulement il y a des perspectives d'avenir pour développer le transport de demain sans remettre en cause leur liberté. Quand je visualise chaque matin les colonnes de camions vers Lyon, que se passe t'il pour ces type de véhicules ? il n'y a pas de pollution sur les camions ? le moteur hybride ou à gaz n'est il pas envisageable pour ces véhicules ? Les sociétés de transport Européen sont elles intouchables ?
Pour commencer, il y a les particulier et les professionnels. Je pense qu'il faut traiter le sujet dans sa globalité. Pourquoi toujours parler uniquement des particuliers ? Aurions nous peur que les entreprises se délocalise, donc pas d'obligations particulières pour les professionnels du transport ? Je pense que nous pouvons payer plus à la pompe mais encore une fois il doit y avoir un plan de communication pour expliquer les choix de transition et rendre compte à l'échelle Européenne des avancées pour chercher les alternatives de demain et la vison du futur pour les particuliers et les entreprises. Ma vision personnelle : - Pour les personnes qui logent en ville et travaillent à l'extérieure à moins d'une heures, proposer un crédit d'impôts s'ils utilisent les transports en commun. - Pour les entreprises qui proposent des voitures de fonction, imposer de l'hybride (cadre avec émissions CO2 maxi) en transition écologique. Si pas respecté, pénalité lors de l'immatriculation des véhicules. - Proposer du photovoltaïque sur les immeubles, même ancien permettant par retour de payer les charges de copropriété. J'ai vue sur internet que la Chine est arrivé à poser des capteurs sur des tuiles rondes romanes. - Inciter les transporteurs à passer au gaz sur les camions. - Comme en Turquie, récupérer l'énergie sur le bord des autoroutes avec des petites éoliennes sur les terres pleins centraux. - Augmenter le prix des énergies fossile mais ajouter un crédit d'impôt pour les foyers réalisant plus de 60kms/jour (conducteur habitant en campagne). Avec la technologie que nous avons maintenant il est possible de vérifier ce type de pratique. - Diminuer les prix à l'accession à la propriété et à la location des villes, histoire d'inciter les familles à pouvoir habiter en ville et de pouvoir utiliser les services des grandes métropole pour les transport en commun. Discuter avec les investisseurs du BTP. - Pour les personnes réalisant moins de 20 000kms par an, au niveau des vendeurs de véhicules, proposer des contrats de location attractif pour des petits véhicules avec une option pour deux à trois fois par ans, d'avoir un grand véhicules pour partir en vacances ou autre. - Revoir et contrôler les investissements pour fabriquer de l'énergie avec de la biomasse. - Mettre en place comme en Chine des systèmes pour capter les particules en centre ville et financer par les impôts locaux.
Non
Par rapport à la technique non, je suis en ville avec une chaudière à condensation et alimenté au gaz. Je suis convaincu que mon équipement est transitoire. Il est très important que nos ingénieurs developpent une nouvelle technologie. Prendre exemple sur des entreprise qui innove; exemple BOOSTHEAT, qui en parle ? Il est important de communiquer sur des entreprises qui réalise de la recherche et propose des solutions. Il faut pénaliser les entreprises qui réalise uniquement de la copie avec des crédits d'impôt sur l'innovation. Il va falloir donc motiver et monter en compétence au niveau de l'enseignement scolaire pour que cela converge. L'éducation nationale doit jouer son rôle sur le choix des futurs besoins. Les thèses d'ingénieures de nos grandes écoles ne pourraient elles pas être mis à la page pour converger vers ces grands changement. Là aussi trouver un levier incitateur ! si l'idée est bonne et réalisable, remboursement d'une partie des frais de scolarité par exemple.
Oui
Oui j'ai la possibilité, transport en commun 1h, transport en voiture pour 30km 1h. Par contre je suis un cadre d'entreprise, quand je sors à 19h30, comment faire avec les transport en commun ? là aussi la liberté appartient elle uniquement au couche supérieure ? Pensez vous que mon PDG va prendre le transport en commun ou faire du covoiturage ? sauver la planète est normalement le problème de tout le monde. Si les décisions sont égalitaires alors ok. Dans la mesure où le temps de transport entre le lieu de travail et le logement est similaire entre le transport en commun et la voiture, je pense qu'il faudrait mettre en place un crédit d'impôt au kilomètre incitant à cette démarche.
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Partager notre vision avec les Allemands pour commencer à créer une dynamique. Les autres états membre suivront.
Analyser les problématiques, mettre en place des plans d'action mais expliquer au Français le résultat de leurs investissement comme dans une entreprise avec nos investisseurs. Tout le monde est capable de comprendre c'est l'éffet miroir. Si cela est bien passant alors l'éffet miroir fonctionnera par réciprocité et permettra aux élites des état d'être reconnues par les citoyens. Comme très souvent la performence est toujours égale à la compétence multiplié par la motivation. Trop souvent nous pensons que la compétence est la seul solution mais la motivation est aussi importante. Cette motivation est l'écart entre le doute et la confiance. Si la confiance est faible et le doute important alors tout s"écroule même avec un haut niveau de compétance.