Trop complexe, trop lourde, et donc trop coûteuse et non optimisée/efficace. Et résistante au changement. Il faut commencer par des audits (je suppose qu'il y en a eu à la pelle mais on ne voit pas les comptes-rendus et les résultats) et déterminer où il faut agir en priorité. Le but est la recherche de l'efficacité (meilleur service) et la réduction des coûts. L'industrie sait très bien faire ça, l'administration non ! Un seul exemple parlant à tous : la POSTE !!
Oui
je ne sais pas dire lesquelles aujourd'hui, mais c'est une approche générale à avoir : on ne peut pas tout piloter d'un point central, il faut donner plus de pouvoir de pilotage aux régions/departements...
Non
Les transports, à renforcer pour inciter les citoyens à abandonner leur voiture. Je parle des transports de proximité pour tous (pas d'une nouvelle ligne LGV PACA qui va engloutir des milliards et profiter à peu). De proximité et écologique bien sur (vélo, pistes cyclables sécurisées, parkings pour co-voiturage, lignes TRAM, mini-bus électriques, etc..)
Je pense qu'on est sur la bonne voie...
Non
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Communiquer là dessus, je n'étais pas au courant de "nouvelles formes" de service public (maisons de services, bus itinérants, ...)
Les démarches administratives (impot, mairie, ...)
Les transports comme indiqué plus haut, L'éducation (pas normal de fuir - c'es notre cas - vers le privé pour cause de défaillance de l'éducation nationale au niveau secondaire), L'aide à la formation pour l'emploi
Non
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Oui
Plus d'autonomie aux territoires, donc plus de flexibilité dans leur règles de fonctionnement - avec bien sur un suivi de leur performance (services rendus , cout, etc...) au niveau national
Oui
question un peu redondante avec la 1ere. Voir donc ma réponse du début. La formation est une des actions possible qui viendra après audit et détermination du plan d'action.
j'ai un peu l'impression de me répéter .... - plus de flexibilité et d'autonomie aux territoires (plus on est proche des citoyens, mieux on sait comment il faut faire, et un mode de fonctionnement dans la région parisienne n'est surement pas applicable à l'identique à une région plus agricole par exemple) - mais un suivi régulier de la performance (services rendus, couts, etc...) au niveau national
depuis plus de 20 ans dans le privé je n'ai jamais utilisé mon droit à la formation (anciennement DIF, devenu CPF). Pourquoi ? Pour l'utiliser , ce doit être en dehors de mes heures de travail. Comment fait-on quand on a une obligation de travailler à temps plein et des résultats à fournir à notre employeur ?
Fuite vers le privé : après des années dans le secondaire public, et alors que nous étions convaincus de ne pas lacher le public, nous finissons par fuir vers le privé - en cause le manque de sérieux des enseignants public (secondaire je précise - les instit du primaires sont exemplaires) qui ne sont contrôlés - effectivement je parle - par personne !! Et qui ne sont pas formés pour gérer nos générations actuelles (seuls les plus anciens s'en sortent grâce à leur expérience). Et se rajoute le fait des classes surchargées bien sur... Donc je résume: - Enseignants pas sous contrôle - Enseignants mal formés - Enseignants pas assez nombreux
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Les hopitaux ! Un gouffre financier... 1. Pb d'organisation / fonctionnement des services : celui de ma commune de 50.000 habitants est encore à l'heure des formulaires papiers transmis d'un service à l'autre. 2. Surchargés par ceux qui ne devraient pas y etre (familles s'y précipitant à la moindre fièvre ou vomissement) : il faudrait éduquer les familles et mettre en place un "filtrage" (telephone, video, avec médecin ou infirmier conseil) avant d'aller se jetter aux urgences.
Le fait qu'on aille droit dans le mur en sachant tous qu'on ne fait rien pour l'éviter
Imposer les choix nécessaires (ou mieux les rendres attractifs, financièrement valables et créateurs d'emploi) pour lutter contre cette catastrophe imminente.
Oui
c'est anecdotique à mon niveau, c'est ça le problème... les hivers sont plus doux, donc plus de parasites qui viennent décimer mes plantes... les étés sont plus chaud, on a installé une clim... mais voilà le pb c'est qu'on s'y habitue tranquillement. C'est le principe de la grenouille dans une casserole qu'on fait chauffer tout doucement, pour pouvoir la faire cuire sans qu'elle saute.... (je précise que je ne mange pas et ne fait aucun mal à ces jolies bestioles).
Oui
1. Limiter mes déplacements polluants. 2. Limiter au max mes déchets (acheter un minimum d'emballage plastique, et d'ustensiles jetables en plasitques). 3. Acheter du local pour lutter contre les transports polluants de marchandise. 4. Améliorer l'isolation et le chauffage de mon habitation. 5. Re-cycler, réparer plutot que d'acheter du neuf.
Chauffage: une aide financière pour l'isolation et un chauffage plus ecologique. Transport: des transport publics de proximités plus développés, des pistes cyclables sécurisées, des parkings aux abords des villes
répondu plus haut et plus bas.
Oui
Aide financière (crédit d'impot ou autre).
Oui
développer le vélo: pistes sécurisées (prendre le vélo pour faire les 7km pour me rendre sur mon lieu de travail revient à mettre ma vie en danger), parking pour vélo sécurisé (pour etre sur que le vélo ne disparait pas). Multiplier les transports en commun (zones couvertes et fréquence). Mini-bus autonomes et électriques ? :)
Les transports en commun|Le vélo
L'inter-commune, la région.
Arriver à allier transition écologique, économies pour les citoyens, et emploi. Et devenir une vitrine pour l'Europe.
Qui pollue le plus ? nos petites voitures et nos petites chaudières ou l'aérien, le maritime et les usines ?!... Il faut agir en priorité sur ce qui a le plus d'impact sur l'environnement. Est-ce normal de prendre l'avion pour une réunion de qq heures à l'autre bout de la france ou de l'europe? Pourquoi une entreprise qui choisit de délocaliser et donc d'imposer des trajets importants et polluants à ses salariés managers n'est pas taxée sur ces déplacements ? De même pour une grande surface qui choisit d'importer par camion sur des centaines, milliers de km, de la marchandise ? Les navires de croisière payent-ils une taxe carburant ? Pourquoi ne développe-t-on pas massivement l'électrique pour les transports qui polluent le plus ?
Votre message a bien été envoyé.