None
baisse de la TVA sur les produits de première nécessité , augmentation de la TVA sur les produits de luxe, avec aussi des taux différents selon que le produit vient de France ou de l'import. exemple (pourcentage a définir pour l'apport de la TVA aux caisses de l’État reste identique a aujourd'hui) 0% de TVA sur les produits de premières nécessité d'origine française. 5% de TVA sur les produits de premières nécessité d'origine étrangère. 15% de TVA sur les autres produits d'origine française. 20% de TVA sur les autres produits d'origine étrangère. 20% de TVA sur les produits de luxe français. 25% de TVA sur les produits de luxe étrangers. les produits transformer en France pourrais avoir un taux moyen entre le produit français et étranger soit pour un produit de première nécessité 2,5% de TVA.
afin d’augmenter le pouvoir d'achat des des plus pauvres la TVA sur les produit de première nécessité.
redefinir l'atribution des aide aux entreprises ( CICE) et récuperation de la fraude fiscale.
les conditions d’attribution ne sont pas forcement a revoir, toutefois il faut revoir la manière d’attribution. par exemple: - pour la prime de rentrer scolaire ne pas la verser au famille mais aux établissements scolaires qui s'occupe de faire des achats groupé donc moins chère. - pour les aide aux logements, versement aux propriétaires afin de limiter la fraude.
Il y a une région en France (l’Alsace) qui a un régime sécurité social qui fonctionne mieux que partout ailleurs, prenons le en exemple pour le reste du pays.
None
limitation de salaires pour les hautes instances administration de notre pays,
pollution plastique
remise en place d'un système de consigne sur le verre et le plastique. (système en place en Allemagne dans les super marché)
Oui
par la pollution des différents élément jeté dans la nature .
Oui
du nettoyage de chaussé, du ramassage d''ordure jeté n'importe ou.
dans les domaines cités, je ne pourrais pas faire grand chose, mon chauffage est neuf, ma maison bien isolé, ma manière de conduire ne joue pas sur l'environnement local (je respecter les limitations avec un véhicule électrique), pour renoncer a prendre mon véhicule pour de petite distance malheureusement je vis en campagne et je ne peut pas faire autrement.
None
Non
None
Non
None
Les transports en commun|L'auto partage
None
le réchauffement climatique est un problème mondial, si nous nous concentrons uniquement sur notre pays, il n'y aura pas d’amélioration. j'ai choisi un véhicule électrique il y a 5 ans déjà, pour des raison de cout et d’écologie, mais depuis la question écologique de ces véhicules reste posé, est ce qu'un véhicule électrique est vraiment écologique? ou est ce qu'il délocalise juste la pollution (mine de terre rare et Asie et en Amérique du sud pour la fabrication des batteries).
None
Votre message a bien été envoyé.