La fiscalité sur les véhicules de société ne sont pas cohérents: Les véhicules de fonction = Taxe TVS + impot sur le revenu Les véhicules de service "commerciaux" (2 places) = pas de taxe et dispositif favorable sur la TVA (déduction) lors de l'achat de diesel. Ne peut on pas uniformiser la fiscalité et supprimer les véhicules commerciaux par des véhicules 5 places. Cela serait un apport pour les salariés qui pourraient l'utiliser à des fins privé et utiliser un véhicule en bon état. Ce mécanisme faciliterait le renouvellement du parc automobile par des véhicules moins énergivores. Il faut que la fiscalité soit orientée vers le renouvellement du parc vers des automobiles plus récentes et donc moins polluantes et non pas pour favoriser l'utilisation du diesel.
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Le coût du travail
Augmenter le temps de travail|Revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales|Il faut diminuer le coût de la médecine et le paramédicale: suppression ou augmentation du numerus closus, comment baisser le prix des lunettes, protheses auditives, othodenthie...
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Les personnes dépendantes: enfants et personnes agées
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La pollution de l'air
Aujourd'hui la fiscalité en matière de transport est uni transport. On ne traite qu'un transport. Un contribuable se fait rembourser 50% de son abonnement transport en commun ou déduit ses frais kilométriques de ses impots... Alors qu'aujourd'hui, les déplacements sont multimodaux; Sur son trajet quelqu'un peut prendre le train, puis le bus puis une trotinette ou autres On ne peut plus réfléchir par mode de déplacement mais considérer qu'un mode de déplacement peut concerner plusieurs modes de transports. Il faudrait un forfait de transport universel qui permet de participer aux frais de déplacement d'un citoyen: quelque soit le nombre de mode de transports utilisés. Doit on indexer le montant du forfait sur la distance lieu de travail - Domicile. La gratuité de l'ensemble des modes de transport pourrait être l'aboutissement absolu.
Oui
Augmentation des températures et qualité de l'air.
Oui
Malgré le fait d'avoir une voiture de fonction, autant que possible j'utilise le vélo, les transports en communs et le train.
Un abonnement multimodal (tranport en commun, vélo, voiture électrique, trotinette) faciliterait l'usage de transport doux.
Taxer les plus gros pollueurs. Aider le financement pour mettre en place des équipements moins polleurs: véhicule ou mode de chauffage.
Non
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Oui
Un abonnement multimodal (tranport en commun, vélo, voiture électrique, trotinette) faciliterait l'usage de transport doux.
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Les Villes, les agglomérations, les départements ou les régions
Montrer l'exemple.
Ne pas se focaliser sur la diminution de l'utilisation des énergies comme le gaz ou le pétrole. Il faut se concentrer sur la baisse de la consommation globale d'énergie des véhicules ou des batiments. Il faut arriver à faire des équipements moins énergivore. Favoriser les cycles cours dans l'achat de produits alimentaires. Eduquons les enfants sur les bons reflexes favorable à la transition écologique: bons gestes, transport mode doux et éducation alimentaire (légumes et fruits de saison), actions citoyennes au collège sur l'écologie (tri du papier dans les classes, chasse au gaspi dans les cantines,...)