Les départements, les régions communiquent sur les actions, les budgets. Au même titre l'état pourrait diffuser une information trimestrielle sur la répartition des dépenses publiques mais de façon compréhensible, simple, accessible à tous. Autre possibilité; missionner un média pour expliquer le sens, les choix, les orientations budgétaires, nationales et européennes, afin de mieux comprendre où va notre argent.
Faire payer tout le monde, y compris les chômeurs.
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Revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales
En dehors des aides aux handicapés, tout doit être repensé. 58 milliards d'aides sociales répartis sur 12.5 millions de bénéficiaires démontre que celui qui ne travaille pas peut gagner plus qu'un smicard en cumulant des aides. On pourrait créer un plafond d'aides cumulées ne dépassant pas 80% d'un salaire de smicard, afin d'encourager le travail. Et pour ceux qui travaillent, et qui bénéficient des aides, il faudrait également créer un plafond par foyer fiscale équivalent à 2 SMIC.
Il ne faut pas créer des dépenses supplémentaires. Simplement mieux les répartir.
Aucun impôt supplémentaire
Faire payer les prisonniers. Ce n'est pas normal que la société des gens qui respectent nos règles paye pour des gens qui ne les ont pas respectées. Réduire les dépenses liés à la rémunération et aux avantages des élus politiques et au fonctionnement de nos institutions. Exemple, il est immorale qu'un député, sénateur, ex président ou autre continu à toucher un salaire pour une fonction qu'il n'occupe plus. Lorsqu'un salarié quitte un emploi il n'est plus rémunéré, c'est simple. Pour compenser l'éventuel perte d'emploi pour un élu il suffit de créer un fond, alimenté par les élus eux mêmes, qui rémunérerait l'élu, dans un temps limité, jusqu'à la reprise d'un nouvel emploi ou activité rémunératrice. Et également plafonner annuellement les avantages en natures dont-ils bénéficies. Ces mesures de bons sens contribueraient à réduire l'image d'éloignement des élus.
Les gens on une défiance car ils ne savent pas identifier un vrai produit bio
On le sait beaucoup de produits étrangers estampillés BIO ne correspondent pas à notre réglementation. Autant de pays, autant de réglementations! Sans fermer le marché étranger, il faut, pour le consommateur, pouvoir identifier le produit bio qui respecte notre réglementation. Il faut donc créer un étiquetage ou affichage spécifique pour le vrai produit bio Français. Demander aux commerces de séparer les produits bio Français de ceux qui ne correspondent pas à notre réglementation.
Oui
Plus de repère lié aux différentes saisons. Jardins, espaces verts et nature sont directement touchés. Floraison, fructification et récoltes sont perpétuellement perturbées.
Oui
Il faut améliorer la qualité de l'air, la pollution mais sans faire un bouc émissaire des véhicules qui représentent selon moi une goutte d'eau au regard des avions, des navires et autres pollutions industrielles. Sans faire un bouc émissaire de l'agriculture non bio, à qui on demande l'arrêt rapide d'utilisation du glyphosate sans apporter une réelle alternative, alors que nos agriculteurs, dont je ne fait absolument pas parti, ont de gros effort en matière de culture raisonnée.
En milieu rurale il est très difficile de ne pas prendre sa voiture car, pour mon cas, les commerces du quotidien sont à 20 mn en voiture, pour les autres besoin c'est 45 mn. Il n'y a pas de transport en commun adapté. Donc il est important de moduler les règles d'incitations aux changements de véhicules. Ce qu'il est possible de faire en milieu urbain est impossible en milieu rural. Quand au 80km/h ce n'est pas la solution, exemple, mon véhicule qui a un seuil de passage de 5ème en 6ème vers cette vitesse, me fait constater que je roule moins en 6ème. Où est l'économie en terme de consommation et donc de pollution.
Accélérer le mouvements pour accéder à des véhicules vraiment non polluant mais à fortes autonomie et le tout accessible financièrement. Aujourd'hui le budget de beaucoup de ménages en milieu rural ne le permet pas. Les gens des grandes villes ne veulent pas le comprendre!
Non
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Non
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Le transport à la demande|Oui ce l'idéal mais irréalisable car le coup serait prohibitif!
des sociétés privées
commencer et montrer l'exemple
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