Education, campagne publicitaire et éventuellement une réprécion sur les actes d'incivilité (pas forcement pécunier, mais par des condamnations à des travaux d'intérêt publique concernant le type d'incivilité.
diminuer l'impact de l'homme sur les aménagements du territoire aussi bien les particuliers que les industries. Avoir des planifications du développement
Oui
l'air ambiant des grandes métropoles devient souvent irréspirable et impacte sur la santé des gens et surtout des enfants et des personnes fragiles
Oui
Au quotidien en essayant de ne pas utiliser des produits toxiques pour l'environnement, (produits d'entretien) essayer dans la mesure des moyens de consommer des produits bio et/ou produits plus localement, de respecter la saisonnalité des produits. Trier les déchets,.Privilégier les transports en commun, ne pas utiliser la voiture pour des parcours locaux courts
Premièrement sensibiliser les gens et éduquer les jeunes dés l'école. Faciliter l'utilisation des transports en commun (parking à proximité à tarifs préférentiels, plages d'utilisation étendues le soir et la nuit, sécurité, confort et ponctualité, prévision à long terme des infrastructures en fonction des prévisions d'urbanisation) . Création ou développement (s'il existe déjà) d'un organisme public d'aide à l'amélioration de l'habitat avec des diagnostics fait par des personnes non impliquées dans la réalisation des travaux et création d'un label ou d'une évaluation des artisans impliqués dans l'amélioration de l'habitat
Education, campagne publicitaire et éventuellement une répression sur les actes d'incivilité (pas forcement pécuniaire, mais par des participations à des travaux d'intérêt publique concernant le type d'incivilité.
Oui
premièrement un bilan avec un spécialiste indépendant des différentes solutions pouvant être mis en oeuvre, des aides à l'investissement en fonction des revenus et un étalement des frais par un prêt bancaire à long terme et à faible taux d'intérêt (avec une estimation des économies faites et de l'amortissement des dépenses)
Oui
baisser les tarifs et augmenter la durée de ces services la nuit
Les transports en commun|Le covoiturage|L'auto partage|Le transport à la demande|Le vélo
les régions, prendre en compte, les zones de travail et les zones d'habitation
convaincre les autres partenaires du bien fondé du changement climatique et de l'impact de l'activité humaine par des enquêtes scientifiques de chercheurs européens hors de tout conflits d'intérêts, convaincre les citoyens par des campagnes de publicité documentées. Obliger les candidats aux parlement Européen de faire une déclaration d'intention sur les problèmes d'environnement avec des échéanciers et des solutions
la transition écologique ne concerne pas uniquement les citoyens, elle concerne aussi tout les acteurs de la vie économique, il serait bien de demander aux industries, aux constructeurs automobiles, aux transporteurs, aux sociétés d'autoroute de participer aussi aux efforts à faire dans cette transition écologique car je pense qu'ils participent grandement à ces bouleversements climatiques. Je pense que ces catégories, si on ne leur impose pas, ils ne ferons rien sous des prétexte économiques et de concurrences, mais ils faut surement agir au moins au niveau européen et mieux mondial