La pollution de l'air
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Oui
Episodes de pollution atmosphérique, réduction de la biodiversité, situations de canicule en été
Oui
Pas de voiture, utilisation des transports en commun, tri des déchets
Une communication expliquant que des micro-gestes simples ( couper l'eau, baisser un peu le chauffage, trier ses déchets...) ne suffisent pas et que sans un changement majeur de pratique, lutter contre le réchauffement climatique sera illusoire. Pour cela, les citoyens, mais aussi les entreprises et les adminsitrations doivent faire des efforts - qui devraient aller bien au-delà de quelques sacrifices
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Oui
Davantage communiquer sur les conséquneces financières et environnemtales des logements "passoires" et renforcer la lisibilité des aides et le recours à celles-ci
Je n'utilise pas la voiture pour des déplacements quotidiens
L'offre de transports en commun me permet de me passer de la voiture au quotidien. Ceci n'étant pas possible en dehors des grandes agglomérations, des solutions alternatives seraoint à développer en fonction des types de territoire: en agglomération, développement des pistes cyclables à l'exemple de Strasbourg; de manière générale, promouvoir le modèle du co-voiture et de l'auto-partage. La liberté offerte par la voiture individuelle devrait pouvoir être rendue possible par des mobilités alternatives.
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Les collectivités territoriales (Région et communautés de commune notamment) car les déplacemnts quotidiens prennent place dans un périmètre restreint., et la connaissance des besoins et contraintes des populations locales est nécessaire sur ces thèmes. Il paraît aussi important d'éviter les ruptures de lignes de transport en intégrant la dimension transfrontalière ou transrégionale des transports pour les régions concernées.
Davantage d'exemplarité
Il est parfois difficile d'essayer de concilier plusieurs exigences qui semblent toutes importantes : protéger sa santé ( manger bio, ...), consommer local ou français a minima, et favoriser la protection de l'environnement.
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