La pollution de l'air
Sur-taxer toutes les formes de publicité pour l'automobile polluante (y compris électrique qui pollue via énergie grise et production d'électricité). Utiliser cette surtaxe pour abonder un fond permettant de financer la publicité pour les solutions non polluantes, telles que le vélo ou autre. Cela résoudrait l'absence de publicité pour ces solutions (hors presse spécialisée aujourd'hui) et permettrait un équilibre de traitement éditorial des médias, aujourd'hui trop largement favorable aux solutions automobiles polluantes, car financés en bonne partie par ces publicités. S'inspirer de l'alcool et des cigarettes
Non
None
Oui
Vélo
Douches sur lieu de travail ; Cela permettrait à une population faisant déjà du sport de le faire à l'occasion des déplacements journaliers. Le financer par une incitation fiscale pour les entreprises. Développement d'un réseau artisanal ou industriel pour déployer ces solutions : on peut imaginer des locaux dédiés mais aussi des solutions légères qui seraient déployées sur 2 places de parking voiture et permettrainent de garer 20 vélos et d'installer 3 douches.
Prise en charge/remboursement/diminution des taxes sur le consommable freins, pneux, chaines de vélo ainsi que les habits techniques permettant le vélo par tout temps.
Non
None
Je n'utilise pas la voiture pour des déplacements quotidiens
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Le vélo|Développer les systèmes de livraison de courses à domicile en milieu rural, par subvention locale aux acteurs actuellement établis en milieu urbain ("drive" livrant à domicile) ; idem modèle du déploiement fibre, subventionné localement car opérateurs ne le font pas seuls en milieu non rentable.
Favoriser l'éergence de solutions privées venat des acteurs de la distributin agroalimentaire, par déduction fiscale, subventions; etc
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La construction de nouvelles routes, autoroutes, lignes TGV, ne doit être autorisée que s'il est prévu une autoroute à vélo parallèle, à quelques dizaines de mètres, prise en charge par le constructeur.
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