Dans notre système fiscal actuel, les maîtres technocrates énarques qui sont tous plus nuls les uns que les autres en mathématiques ont pondu depuis maintenant plusieurs décennies un système d'imposition et de redistribution par palier. Ce système pose à une grande partie de la population la question suivante : Comment dois-je travailler ou investir pour optimiser mes impôts (ou mes recettes sociales)? Par exemple un citoyen peut se demander si l'intérêt de travailler plus est fondé si sur l'argent gagné il se fait imposer à 30% parce qu'il vient juste de sauter une tranche. Ou bien encore si son augmentation du mois de décembre n'aura pas d'effet sur ses allocations familiales. On peut transposer le raisonnement aux aides pajemploi qui peuvent être divisés par deux si le RFR est supérieur d' 1 € au seuil. De plus, les calculs sont tellement compliqués pour certain que seul les logiciels de comptabilité peuvent vraiment optimiser les calculs. Et qui va voir son expert comptable??? sûrement pas le smicard qui pourtant aurait pu pourtant gagner 50€ par mois grâce à une optimisation de la prime pour l'emploi! Je propose donc de calculer tous les impôts et les redistributions sociales (retraites comprises) par des fonctions mathématiques, qui peuvent bien sur être plus complexe que celle du titre, et qui pourront changer tous les ans en fonction des recettes et dépenses votés (plus la société est performante plus les redistributions sont élevés mais l'inverse est vrai également) Plus de RFR, plus seuils, plus de paliers, plus de tranches plus de quotient familial c'est ce qu'on appel l'extase fiscal!
Voir proposition ci-dessus
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Les dérèglements climatiques (crue, sécheresse)
Nous n'avons pas encore pris la mesure du bienfait des déplacements en vélo dans notre société. En effet, voici les bilans: -Un impact très faible sur l'environnement lors de la fabrication (poids des matières premières transformées 100 fois inférieur à une voiture) -Des trajets totalement décarbonés -Un rendement exceptionnel (300W pour 30km/h) -Un impact sur la santé positif (et donc pour les comptes de la sécurité sociale) Et malgré cela une prise en compte marginale des pouvoirs publiques dans le développement et la promotion du vélo. Le tout voiture reste la norme. Très peu d'investissement en faveur des voies cyclables par rapport à la route classique, des aménagements et une cohabitation dangereuse avec les véhicules motorisés, pas de politiques volontariste et à long terme pour le vélo. Pourquoi? Une industrie automobile encore trop puissante? Un confort personnel perdu synonyme de régression? Une perte de recette fiscale trop importante? Si nous voulons laisser à nos enfants un monde vivable il est temps d'avoir une vision d'avenir et le vélo est le porte drapeau de cet avenir. Je propose pour incité le développement du vélo de rendre éligible la "prime à la conversion automobile" l'achat d'un vélo neuf avec la répartition suivante de la prime : 30% pour l'acheteur, 60% pour la collectivité locale (à réinvestir en faveur des déplacements doux) et 10% pour l'état (dans un plan vélo à long terme). Par exemple, je suis imposable et je me débarrasse de ma voiture de 1999. La prime à la conversion est de 1000€. J'achète un vélo plutôt qu'une voiture récente, je récupère 300€, ma collectivité local 600€ et le plan vélo national 100€. PS: Comment une ville comme Paris peut-elle encore en 2019 donner autant de place aux voitures. Seuls les taxis, les transports en commun et les livreurs devraient pouvoir se déplacer en véhicule motorisé dans le 75.
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Le vélo
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