La biodiversité et la disparition de certaines espèces
- Interdire le lobbying agrochimique - Interdire ou surtaxer les produits contenant des substances ou des plantes dont l'exploitation contribue à la diminution de la biodiversité (exemple : l'huile de palme)
Oui
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Oui
Je recycle ce que je peux Je n'achète pas neuf quand une occasion suffit. Encourager l'achat de véhicule neuf par des primes est un non-sens du point de vue du coût écologique global, le coût écologique global d'un véhicule se compose du coût écologique à l'usage ET du coût écologique de fabrication. Acheter une occasion est plus éco-citoyen
Des transports en commun moins chers et avec des passagers moins bruyants (par exemple, les personnes qui écoutent de la musique sur leur téléphones avec les haut-parleurs à fond dans le bus).
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Non
Vivant en copropriété, il faudrait pouvoir aider/obliger mes copropriétaires à accepter d'isoler notre immeuble par l'extérieur, ça diminuerait fortement les besoins de se chauffer. Il y a un vrai problème d'inertie écologique dans les copropriétés d'immeubles anciens. Seule la coercition venant de l'état pourrait faire avancer les choses.
Oui
Vivant en ville, j'utilise le vélo aussi souvent que je peux, notamment pour aller au travail. Cela dit, les pistes cyclables sont mal conçues si on compare à ce qui se fait en Hollande. Le partage avec les bus fait que c'est dangereux pour les cyclistes. Quand le bus double un cycliste et se rabat en faisant une queue de poisson, c'est (d'après les panneaux à l'arrière du bus) au cycliste d'être vigilant! D'autre part, en ville, il n'est pas toujours facile d'attacher son vélo personnel, les supports pour vélos personnel se raréfiant au profit de ceux pour les flottes de vélo municipaux type vélib ou bicloo. Je trouve aberrant qu'il y ait des primes pour l'achat de vélo électriques (avec batterie polluante) et pas pour l'achat de vélo "normal" (sans batterie polluante). De plus, d'un point de vue de la santé publique, il faut encourager l'exercice physique (on en fait plus sur un vélo "normal"). Avoir la possibilité de se doucher au bureau après un trajet domicile-bureau pourrait encourager nombre de salariés à délaisser leur véhicules à moteur au profit d'un vélo.
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Il faut développer plus les filières de recyclage en France, à l'instar de ce qui se fait en Allemagne. Il faut plus de place à l'école pour l'écologie (on pourrait même créer une matière, c'est tout aussi important (voir plus que l'Histoire)
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