Les dérèglements climatiques (crue, sécheresse)
- une fiscalité écologique juste et équitable : par exemple en taxant le carburant des moyens de transport aériens, en mer etc, les produits importés produits dans des conditions écologiques inacceptables ; mais aussi une vraie taxe AFAM, une véritalbe progressivité de l'impôt qui protège les 1% les plus riches : la transition écologique nécessite des moyens, il faut les rechercher où ils se trouvent, pas auprès des plus modestes (cesser de faire de la TVA la première ressource de l'Etat, au détriment des plus modestes, et assurer une imposition maximale sur les 1% les plus riches) ; - proposer des alternatives raisonnables à la voiture : arrêt des fermetures de gares sncf ; des trains à l'heure, sans quoi obligation faite à la sncf de rembourser intégralement les titres de transport, des gares accessibes aux vélos (la majorité des quais exigent aujourd'hui de prendre des escaliers), amendes aux stationnements illicites des voitures sur les pistes cyclables, prime conséquente attribuée aux salariés effectuant le trajet domicile travail sans voiture, subventions à la recherche des énergies renouvelables plus importantes que pour les entreprises du secteur des énergies fossiles, taxer la viande - multiplier les cars permettant de relier les communes aux gares sncf...
Oui
la peur du futur ; mes enfants adultes qui refusent, dans les conditions actuelles, de prendre le risque d'avoir eux-mêmes des enfants
Oui
- passage au végétarisme - essais réitérés d'un trajet domicile travail sans voiture : 13km de vélo puis train (20 minutes, mais pour plus de la moitié des trajets retards ou suppression du TER donc encore 25 km de vélo sur route dangereuse ; beaucoup de fatigue et de perte de temps qui se ressentent sur la qualité de mon travail d'enseignante) - travaux d'isolation de ma vieille maison (toiture, murs, fenêtres double vitrage ; par produits écologiques) - refus de prendre l'avion - loisirs neutres en terme d'émission de CO2 (randonnée, vélo, natation...)- chauffage au bois
des alternatives réelles, type offre sncf sûre ou vélomobile
aide au financement d'un vélomobile par l'employeur/ L'Etat/Les collectivités locales
Non
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Non
cf ci- dessus, notamment appliquer la loi (le droit commun des contrats) à la sncf : obligation faite à la sncf de trains à l'heure, remboursement de l'usager dans le cas contraire. Aide au financement d'un vélomobile
Les transports en commun|Le vélo|le vélomobile
les pouvoirs publics (Etat, collectivités territoriales) et employeurs doivent proposer de financer ce type de véhicule aux salariés et fonctionnaires acceptant d'abandonner leur voiture pour un vélomobile sur le trajet (de plus de 20km) domicile travail)
faire de la France un modèle courageux, qui accepterait de renoncer à la compétitivité de ses entreprises dont l'activité met en péril le climat/avoir le courage d'accepter les conséquences d'une taxation des gafam et des 1% les plus riches, et inciter fortement (subventions/taxes) à la transition de notre appareil productif vers des activités vertueuses écologiquement et socialement. Engager une vraie révolution technologique verte susceptible d'être source d'une nouvelle croissance économique propre et durable (rénovation des bâtiments, nouvelle filière de transport -vélomobiles notamment-énergies renouvelables...). Permettre aux Français d'être fiers d'être citoyens du pays modèle, créer ainsi une véritable cohésion sociale.
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