Date de publication : 2019-03-03
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Grand débat - transition écologique

1. Quel est aujourd'hui pour vous le problème concret le plus important dans le domaine de l'environnement ?

Les dérèglements climatiques (crue, sécheresse)

2. Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ?

La lutte contre le Co2 permet d'adresser la pollution de l'air et l'érosion du littoral, et par ricochet la biodiversité.

3. Diriez-vous que votre vie quotidienne est aujourd'hui touchée par le changement climatique ?

Non

4. Si oui, de quelle manière votre vie quotidienne est-elle touchée par le changement climatique ?

En dehors de ma saison de ski de randonnée qui se raccourcit ou de la saison des verres en terrasse qui s'allonge, je ne peux pas dire que ma vie quotidienne soit (déjà) réellement impactée. Celle de mes voisins, qui sont agriculteurs, l'est déjà (saison des semis, des labours, coûts des sécheresses,...)

5. À titre personnel, pensez-vous pouvoir contribuer à protéger l'environnement ?

Oui

6. Si oui, que faites-vous aujourd'hui pour protéger l'environnement et/ou que pourriez-vous faire ?

L'exemplarité doit venir d'en haut. Aisé, je comptabilise néanmoins les émissions carbone de la famille et nos dépenses sont toujours orientées vers le + sobre et le + efficace: nous ne prenons plus l'avion (en dehors malheureusement de mes déplacements professionnels), maison passive, moins de kilomètres en voiture (électrique), moins de viande, moins de plastique, ... Nous pourrions mieux utiliser notre jardin (permaculture), et utiliser moins de plastique, ou bien encore utiliser plus le vélo pour les déplacement locaux (même si ça grimpe fort chez nous et qu'il pleut souvent).

7. Qu'est-ce qui pourrait vous inciter à changer vos comportements comme par exemple mieux entretenir et régler votre chauffage, modifier votre manière de conduire ou renoncer à prendre votre véhicule pour de très petites distances ?

L'accompagnement: financier (signal prix), la formation, les infrastructures. Financier: signal prix (essence plus chère), voir ci-dessous. Formation: écoconduite, confort du logement (règles de bases, isolation,...) Infrastructures: parking à vélo, bornes de recharge pour VE, pistes cyclables, trottoirs, limitation à 30 km/h en ville... Cela induit que la société accepte d'aller moins vite: sobriété et efficacité ne riment pas avec vitesse et frugalité qui sont les bases de la société de consommation actuelle

8. Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ?

Le prix ! Je suis un ardent de la taxe carbone, mais elle doit être accompagnée: d'un ticket énergie pour les plus pauvres, et de l'exemplarité pour les plus riches (il est anormal qu'un riche prenne plusieurs fois l'avions par an et additionne les dizaines de milliers de kilomètres alors que le pauvre lutte pour faire quelques kilomètres en voiture, ou encore que le riche privilégie le marbre et les m2 dans sa maison au lieu de son isolation parce que pour lui la note de son chauffage électrique ne pèse pas sur son budget alors que le pauvre lutte pour chauffer sa maison à 16°C). Nous pourrions donc proposer que l'essence soit "gratuite" jusque 20 litres / mois (400 kilomètres pour un véhicule efficient), puis très chère (3 à 5 euros le litre), idem pour l'eau (gratuite jusque 15m3 / an par habitant, puis 10 € le m3 au delà), ou encore l'électricité... Signal prix (taxe carbone encore) pour les ménages les plus aisés (qui investiront dans l'isolation de leurs maisons plutôt que dans les m2 ou de partir à l'autre bout du monde)

9. Par rapport à votre mode de chauffage actuel, pensez-vous qu'il existe des solutions alternatives plus écologiques ?

Non

10. Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à changer de mode de chauffage ?

Maison passive + Poêle à pellets: ce que nous avons et je ne vois pas comment faire mieux (150 euros de chauffage par an pour une maison individuelle, 4 personnes). De manière générale remplacement gratuit pour les ménages les plus modestes des chaudières pour passer au bois ou au bio-gaz, associé à l'isolation du logement. Comme pour les ampoules, interdire la vente des moyens de chauffages les moins efficaces (chaudières, radiateurs électriques "grille pain",...)

11. Avez-vous pour vos déplacements quotidiens la possibilité de recourir à des solutions de mobilité alternatives à la voiture individuelle comme les transports en commun, le covoiturage, l'auto-partage, le transport à la demande, le vélo, etc. ?

Oui

12. Si oui, que faudrait-il faire pour vous convaincre ou vous aider à utiliser ces solutions alternatives ?

Cadre en entreprise, l'amplitude horaire est l'ennemi de l'organisation collective: imposer des horaires fixes et imposer le covoiturage si pas de collectif disponible.

13. Si non, quelles sont les solutions de mobilité alternatives que vous souhaiteriez pouvoir utiliser ?

None

14. Et qui doit selon vous se charger de vous proposer ce type de solutions alternatives ?

L'entreprise et l'intercommunalité

15. Que pourrait faire la France pour faire partager ses choix en matière d'environnement au niveau européen et international ?

Une politique globale qui adresse les enjeux des transports, de l'alimentation, du logement et de l'énergie. Par exemple taxe carbone à l’échelle européenne, et applicable au transport aérien (la France peut montrer l'exemple). Taxer les produits importés qui ne respectent pas nos normes. L'Europe est encore la première zone économique au monde, si nous ne faisons rien les USA, la Chine et même l'Inde seront rapidement devant et nous ne serons, pour de vrai, la vieille Europe...

16. Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ?

Les réponses à ce défi (la transition énergétique et écologique au sens large) sont à chercher à tous les niveaux: État, Entreprise, Citoyen. Les solutions nous apporteront des réponses pour l'ensemble des autres problèmes: communauté, entraide, impôts, budgets des ménages et de l'état, compétitivité de nos entreprises,...