6276 réponses (0.1% du corpus) en rapport avec "taxe carbone" ont été trouvées et analysées en temps réel pour produire cette page, en respectant les filtres choisis.
5344 personnes (3.0% des répondants) se sont exprimées sur votre requête.
Les répondants ont eu la possibilité de remplir plusieurs questionnaires, regroupés en 4 grandes thématiques.
Il est toutefois possible que des réponses ayant un rapport avec votre requête taxe carbone soient présentes dans une thématique différente de celle lui étant naturellement attribuée.
D'autres sources de données, complémentaires à celles recueillies sur la plateforme du grand débat, sont amenées à être ajoutées à cet outil par la suite.
Les réponses proviennent de 90 questions différentes, réparties dans quatre questionnaires.
Ci-contre, vous trouverez le top 5 des questions dans lesquelles votre requête taxe carbone est présente.
1) Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? (1330 réponses)
2) Que faudrait-il faire selon vous pour apporter des réponses à ce problème ? (1283 réponses)
3) Quelles seraient pour vous les solutions les plus simples et les plus supportables sur un plan financier pour vous inciter à changer vos comportements ? (785 réponses)
4) Que pourrait faire la France pour faire partager ses choix en matière d'environnement au niveau européen et international ? (719 réponses)
5) Que faudrait-il faire pour rendre la fiscalité plus juste et plus efficace ? (386 réponses)
Ci-contre, vous trouverez la répartition des réponses associées à votre requête taxe carbone, par date de mise en ligne.
Rappelons que la plateforme du Grand Débat était accessible du 22 janvier au 8 mars avec un important pic de participation dans les premiers jours.
La requête taxe carbone est associée à différents concepts. Ci-dessous, vous trouverez les principaux concepts souvent évoqués en lien avec la requête.
La taille des mots est proportionnelle à l'importance du thème, et la couleur à la positivité moyenne des réponses dans lesquelles le thème apparaît. Plus d'informations sont disponibles dans la rubrique ("Analyse de sentiments") ci-dessous.
Répartition des résultats de la recherche taxe carbone selon le type de répondant, parmi les catégories suivantes :
La carte ci-contre présente la surreprésentation de votre requête taxe carbone par département. Plus la part de réponse traitant de votre requête est élevée dans un département, plus sa couleur est foncée.
La carte ci-contre permet d'analyser la répartition géographique des réponses en lien avec votre requête taxe carbone.
Elle indique les villes dans lesquelles on retrouve le plus de fois des réponses pertinentes par rapport à votre recherche, avec le top 10 suivant :
La visualisation des réponses pour les régions d'outre-mer sera très bientôt disponible.
(A titre indicatif)
La carte ci-contre présente la positivité moyenne des réponses retrouvées dans la recherche, agrégées au niveau des départements.
Pour ce faire, l'ensemble des réponses ayant un rapport avec votre recherche taxe carbone a été analysé. Selon le lexique et les tournures de phrases employées dans ces réponses, un algorithme détermine si celles-ci sont plutôt négatives, positives, ou neutres (voir encadré pour une explication sur la méthode).
Du fait de l'imperfection de ces méthodes, en français notamment, les résultats sont à interpréter avec précaution.
Ci-dessous, la liste des réponses associées à votre requête taxe carbone.
Chaque encadré correspond à une réponse qui fait figurer les termes de votre recherche, accompagnée de la question associée. En cliquant sur « Ouvrir », vous pourrez accéder à l’ensemble du questionnaire de la personne concernée, pour les quatre thématiques.
La taxe carbone était une bonne idée. Hormis l'idiotie des bonnets rouges et affiliés, on pourrait s'en rendre compte aujourd'hui. Je proposerais: -envisager le retour de la taxe carbone -MAIS, préalable indispensable: la PEDAGOGIE -expliquer aux citoyens que les plus pénalisés par la taxe carbone seront les camions qui ne font que transiter par la France, en polluant notre air et en usant nos routes -trouver d'autres arguments de ce type, simples et convaincants -enfin, rétablir une taxe carbone avec l'étiquette "justice fiscale". Je pense que les citoyens, si on leur explique correctement, peuvent comprendre en 2019 qu'il vaut mieux une taxe carbone (version Royal ou quasi) qu'une hausse générale des taxes sur les carburants, très impopulaire ces derniers temps
Non à une taxe carbone payée par les seuls automobilistes. Nous ne sommes pas coupables! Oui à la taxe carbone sur le kérosène oui à la taxe carbone sur les navires. OUI à la taxe carbone sur les camions étrangers qui encombrent et détruisent nos routes (tant pis pour les bonnets rouges) On peut aussi cesser d'exonérer les entreprises de BTP de certaines taxes sur le pétrole. Même chose pour les taxis, les agriculteurs et les marins pêcheurs .... Ils doivent payer leur part de taxes. Les citoyens qui utilisent leur voiture pour aller travailler ne doivent pas payer pour les autres
Inviter toutes les payes d'Europe de collaborer sur un système de taxe/cheque carbone. Les chèques carbone seraient plus efficaces s'ils étaient introduits et harmonisés au niveau mondial. Mais les pays n’auront peut-être pas besoin d’un accord mondial; ils pourraient ajuster l'effet de la taxe carbone entre les pays non conformes par le biais de droits d'importation. Supposons que le Canada et l’Europe s’entendent sur une taxe harmonisée sur le carbone, mais les États-Unis refusent. Alors le commerce entre l’UE et le Canada resteraient libres, mais le Canada et l’Europe lèveraient une taxe carbone sur les importations en provenance des États-Unis et une «taxe carbone négatif» ou «compensation carbone» sur les exportations vers les États-Unis. Ce mécanisme permettrait de maintenir les échanges commerciaux tout en incitant le Canada et l'Europe à développer une économie sobre en carbone.
Transition énergétique et Taxe carbone Contributions de Serge Defaye (président d’honneur du Comité Interprofessionnel du bois énergie – CIBE) et moi-même (illustrations essentiellement) sur le sujet de la taxe carbone : • Tribune sur le thème "taxe carbone – comparaison situations Suède/France" que vous pourrez trouver sur le site web d’énergie Plus à l’adresse suivante : https://www.energie-plus.com/taxe-carbone-et-developpement-de-la-chaleur-renouvelable et sur le site bioénergie promotion (également disponible dans la version papier du magazine Energie Plus n°618 du 15 janvier 2019) • Une contribution complémentaire autour de la thématique « transition énergétique / justice fiscale » et plus particulièrement sur les conditions à réunir pour obtenir un retour efficace et socialement acceptable de la « taxe carbone », outil indispensable pour le développement de la chaleur renouvelable => article que vous pourrez trouver sur le site web Bioenergie Promotion à l’adresse suivante https://www.bioenergie-promotion.fr/58402/a-quelles-conditions-la-taxe-carbone-peut-elle-etre-efficace-et-vertueuse/ Bien cordialement
Transition énergétique et Taxe carbone Contributions de Serge Defaye (président d’honneur du Comité Interprofessionnel du bois énergie – CIBE) et moi-même (illustrations essentiellement) sur le sujet de la taxe carbone : • Tribune sur le thème "taxe carbone – comparaison situations Suède/France" que vous pourrez trouver sur le site web d’énergie Plus à l’adresse suivante : https://www.energie-plus.com/taxe-carbone-et-developpement-de-la-chaleur-renouvelable et sur le site bioénergie promotion (également disponible dans la version papier du magazine Energie Plus n°618 du 15 janvier 2019) • Une contribution complémentaire autour de la thématique « transition énergétique / justice fiscale » et plus particulièrement sur les conditions à réunir pour obtenir un retour efficace et socialement acceptable de la « taxe carbone », outil indispensable pour le développement de la chaleur renouvelable => article que vous pourrez trouver sur le site web Bioenergie Promotion à l’adresse suivante https://www.bioenergie-promotion.fr/58402/a-quelles-conditions-la-taxe-carbone-peut-elle-etre-efficace-et-vertueuse/ Bien cordialement
etablissement d'une taxe carbone pour les avions et les gros navires et d'une manière générale pour tous les transports venant de l'étranger (TAXE CARBONE AUX FRONTIERES)
Barrière douanière de type écologique Taxe carbone sur les avions qui survolent le territoire Taxe maritime sur les navires qui passent dans nos eaux Taxe carbone sur les poids lourds qui circulent sur nos routes
poursuivre le deploiement de la taxe carbone au rythme prévu et ne pas abandonner en route comme recemment appliquer la taxe carbone à tout ce qui conduit à des émissions de gaz à effet de serre (en priorité le kérosene et les produits importés) en particulier supprimer l'injustice qui fait qu'un week end en avion au maroc ou je ne sais où ne supporte pas de taxe carbone alors que prendre sa voiture pour aller au travail l'est. taxer le contenu carbone ou en gaz à effet de serre des produits importés.
L'instauration d'une taxe carbone européenne, claire et expliquée, remplaçant l'ensemble des taxes pesant actuellement sur les carburants. Taxe appliquée également au fioul lourd et kerosen. Augmentation continue de cette taxe carbone : l'idéal serait que la taxe de carbone soit construite de manière à ce que le prix des carburants taxés connaissent une augmentation lente mais continue, quel que soit les variations de cours du baril de pétrole.
taxe carbone sur le routier étranger sur le territoire ; taxe carbone sur le kérozène et la mazout maritime ; incitation financière au ferroutage ; transfert de ces taxes pour diminuer la TIPP pour les automobilistes