Mettre en place une vrai taxe carbone proportionnel à l'équivalent CO2 sur tous les produits, plus une taxe carbone exceptionnelle sur les produits et activités de luxe (croisière, voiture de sport, billet d'avion...)

Le mettre en avant et servir d'exemple. La maison brûle toujours plus depuis 2002. Il est temps d'être ferme, mais soyons plus malins que la taxe carbone ("fraude à la taxe carbone")

Il serait judicieux de créer une taxe carbone sur touts les produits qui arrivent en Europe ou en France par avion, ou par bateau. Pourquoi pas +5% de TVA pour ces produits? Ce serait une taxe carbone juste qui limiterait l'arrivée en Europe de produits ne respectant pas nos réglementations et de relancer une industrie moribonde.

Que chacun comprenne comment ce que l'on paie d'un côté (comme la taxe carbone) se retrouve en bénéfices de l'autre: les recettes de la taxe carbone doivent être fléchées, de façon à ce que les citoyens y trouvent leur compte. La tribune de Benoît Leguet & co est de bon conseil: https://www.i4ce.org/tribune-taxe-carbone-ne-nous-trompons-pas-de-debat/ Ce Grand Débat National aidera j'espère à clarifier et rassurer les citoyens sur le fait que le sacrifice qu'ils concèdent d'un côté est compensé par d'autres bénéfices, si possible plus importants.

TAXE CARBONE. Appliquer la taxe carbone aux secteurs très polluants qui en sont aujourd’hui exemptés : transport de marchandises sur route et sur mer, et transport aérien. Il y a là une injustice grandissante à mesure que l'écart sur le prix payé augmente. Proposition : Faire payer la taxe carbone à tout le monde et mettre en place une concertation nationale sur l’utilisation des recettes de la taxe carbone. ALIMENTATION. L’alimentation doit faire l’objet d’un débat de société ouvert, élargi, profond pour savoir de quelle alimentation nous voulons collectivement. Cela pourrait passer, entre autres, par une réduction drastique de l’usage des pesticides, un soutien au développement de l’agriculture biologique et un soutien à l’introduction de produits bio et de qualité, locaux, de saison, dans la restauration collective. Proposition : Lancer un Grenelle de l’alimentation pour rapprocher producteurs et consommateurs, filières et collectivités.

Transformer la Tipp en taxe carbone ou donner une partie de la Tipp vers la taxe carbone. Une transparence assurée : pas de nouvel impôt. Les produits pétroliers sont des produits carbonés. A charge de trouver des compensations pour les financements exercés par la Tipp

Au lieu de mettre une taxe carbone pour tous intensifier les contrôles de vitesse et mettre cette taxe carbone pour ceux qui ne respecte rien Avec repassage au contrôle technique pollution pour les excès au dessus de 20 km/h Cet taxe doit aller directement dans la recherche pour changer nos modes de déplacements

Une taxation carbone s’il existe une énergie de substitution sans gaz à effet de serre. Précision : comme d’une manière générale les énergies sont très taxées en France, il convient non pas d’ajouter une taxe carbone mais de convertir une part des taxes actuelles en taxe carbone et d’affecter réellement la recette à l’aide à la recherche sur de nouvelles sources d’énergie

La lecture des contributions à ce débat montre que l’objectif de la taxe carbone est très mal compris. Il faut affirmer haut et fort qu’elle est tout à fait analogue aux taxes sur le tabac : elle vise à décourager les utilisateurs d’énergies carbonées en les frappant au portefeuille avec pour objectif de les contraindre à se désintoxiquer du pétrole et du gaz. Bien entendu, il est tout à fait souhaitable d’utiliser les recettes issues de cette taxe carbone pour atténuer l’impact social de la transition énergétique, par exemple en finançant des transports en commun non polluants et en aidant à l’isolation des logements. Une utilisation judicieuse des produits de la taxe carbone améliorera son acceptabilité sociale mais il ne faut pas laisser croire qu’elle pourrait être indolore car elle n’aurait alors aucun impact sur les comportements quotidiens des accros au énergies carbonées. Ce n’est qu’en affirmant sa véritable nature qu’on pourra susciter l’adhésion à la taxe carbone. C’est ainsi que le Canada y est parvenu. Suivons cet exemple.

Réhabiliter et développper le transport ferroviaire pour le fret. Favoriser le passage de nos processus agricoles et industriels, ainsi que nos moyens de transport vers une économie post-carbone en développant une taxe carbone incitative. Pour les particuliers accompagner la taxe carbone par des aides pour les bas revenus (exemple, chêque énergie pour ceux qui doivent utiliser leur véhicule pour aller travailler).