On sait que la taxe carbone, au bon niveau (élevé) est le bon outil de sensibilisation à la nécessaire transition écologique. Cette taxe serait par tous, citoyens et entreprises et administrations. Le taux de prélèvements obligatoires doit baisser en France pour libérer l’activité créatrice de richesses. Les impôts et taxes doivent baisser en pourcentage de leurs assiettes. La taxe carbone doit donc être plus que compensée par une baisse de taxe qui frappe tout le monde sur sa consommation la TVA.

-plus de tram ( desservant la gare, l'hôpital, l'aéroport, les centres de travail et universitaires, et pas seulement les zones de commerces), -plus de pistes cyclables en ville et inter villes ( de Saint Herblain à Carquefou ou du Conquet à Guipavas) - des stations a hydrogène ou GNV dans toutes les stations service - des prises électriques dans les villes, les cités, les super marchés, les parkings payant pour aider au développement et l'utilisation des voiture électriques dans les villes. - Augmenter significativement l'autonomie électrique des voitures hybrides et augmenter la vitesse de transition électrique essence à 50km/h pour une utilisation décartonnée en ville - tous les bateaux (80% du transport mondiale) au gaz ( une parie le sera en 2020) - pas de Fioul lourd pour tous les bateaux entrant dans des ports Français ou bien taxe Carbone au prorata de la cargaison et du temps de stationnement au port. - super taxe carbone sur le Kérosène et l' huile de palme additionnelle utilisé par les avions ( prix du km avion égal au prix km TGV) - dépollution des sols, nappe phréatiques, et rivières souillés par l'acide utilisé pour extraire l'Uranium ( Arlit, et anciennes mines Françaises ( Piriac, Clisson). - Taxe carbone sur l'utilisation de béton pour rendre la brique ou d'autre moyen de construction competitif. - Taxe carbone Européenne sur le charbon , le bois (d'importation européenne ou mondiale), le pétrole des l'extraction ou l'importation). Pour le carburant et le fioul des particuliers remplacement de la TIPP par la taxe carbone. de maniere a rendre les énergie alternatives compétitives ( éolien: 60€le Mwh) - Pour rendre la taxe carbone sur le charbon acceptable par les Allemands et les Polonais (COP23, 24 sans résultat tangible pour le climat), taxe sur l'importation d'uranium au prorata des couts de stockage et de dépollution des sols ( voir ci dessus). - Réduction des taxe d'état sur l'électricité pour maintenir le prix du kwh. - pas de compensation carbone qui sont des permis à polluer et une tromperie -Taxe écologique sur les viandes importés qui sont aux OGM, laver a l'eau de javel nourries aux hormones. - Taxe écologique sur les fruits et légumes contenant des pesticides. -Taxe écologique sur les voitures de forte puissance (plus de 170CV), les SUV (pas aérodynamiques), les hybrides qui génèrent beaucoup de pollution - faire des choix sur l'argent publique utilisé entre construire un stade de foot et préparer la transition énergétique . - Si les états sont vertueux, les citoyens doivent être vertueux, et les sacrifices acceptables.

1) la TVA sur les produits de base pour les plus démunis en l’appelant autrement par taxe sur la consommation . j’achète je paye en fonction de mes ressources effectives et non pas simplement mon coefficient familial 2) la taxe carbone sur les familles propriétaires de leur logement en incapacité à investir pour réduire leur consommation énergétique . si pas d'isolation , niveau de consommation énergétique pérenne, coût taxé grandissant (progression taxe carbone) et TVA double peine (taxe de taxe ...) les pauvres sont perdants devant cette taxe vertueuse visant a inciter a diminuer nos consommations energetiques

une taxe sur les énergies fossiles avec redistribution pour la population La fiscalité écologique est un des outils indispensables à la lutte contre le dérèglement climatique. Elle permet de renchérir le coût de ce qui pollue et détruit les conditions de la vie sur Terre. Mais toutes les taxes ne se valent pas et le gouvernement doit renoncer à l’idée que la taxe carbone serait un impôt comme les autres. La taxe carbone doit rendre plus chère la pollution et les dégât climatiques, mais les recettes générées n’ont pas vocation à abonder le budget de l’Etat. Cette erreur nous a mené dans un mur social et budgétaire. Une taxe carbone peut être juste si elle est construite sur trois principes : x Tout le monde et tous les secteurs la paye : il faut organiser et accompagner la fin des exemptions. x Les recettes permettent de financer un “Revenu Climat” destiné à protéger jusqu’à 50 % des foyers de la hausse du coût de la taxe. Ce “Revenu Climat” serait revalorisé à chaque hausse de la taxe carbonecations

Remplacer la TVA par une taxe carbone. Cette taxe serait calculée sur les émissions nécessaire à la production et au transport de la marchandise. Cette taxe favoriserait la production locale.

la TVA sur les produits de base en la complétant par une taxe carbone calculée sur l'empreinte carbone laissée par le produit

Taxe carbone sur les véhicules Fixer le carbone par des reboisements massifs

Une taxe carbone européenne et création de possibilités de compensation carbone officielles à titre personnel.

La transition écologique doit être financée par la taxe carbone sur les produits pétroliers et sur les importations gourmandes en carbone et lointaines . Taxe aussi les transports qui traversent la France Réactiver le transport fluvial

harmonisation des politiques énergétiques, harmonisation de la taxe carbone, harmonisation de la taxe sur les billets d'avion