158941 réponses (2.9% du corpus) en rapport avec "temps" ont été trouvées et analysées en temps réel pour produire cette page, en respectant les filtres choisis.
93455 personnes (52.5% des répondants) se sont exprimées sur votre requête.
Les répondants ont eu la possibilité de remplir plusieurs questionnaires, regroupés en 4 grandes thématiques.
Il est toutefois possible que des réponses ayant un rapport avec votre requête temps soient présentes dans une thématique différente de celle lui étant naturellement attribuée.
D'autres sources de données, complémentaires à celles recueillies sur la plateforme du grand débat, sont amenées à être ajoutées à cet outil par la suite.
Les réponses proviennent de 90 questions différentes, réparties dans quatre questionnaires.
Ci-contre, vous trouverez le top 5 des questions dans lesquelles votre requête temps est présente.
1) Afin de financer les dépenses sociales, faut-il selon vous... (33056 réponses)
2) Y a-t-il d'autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? (14246 réponses)
3) Le non-cumul des mandats instauré en 2017 pour les parlementaires (députés et sénateurs) est : Pourquoi ? (7946 réponses)
4) Y a-t-il d'autres points sur les impôts et les dépenses sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? (5776 réponses)
5) Y a-t-il d'autres points sur la transition écologique sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? (4333 réponses)
Ci-contre, vous trouverez la répartition des réponses associées à votre requête temps, par date de mise en ligne.
Rappelons que la plateforme du Grand Débat était accessible du 22 janvier au 8 mars avec un important pic de participation dans les premiers jours.
La requête temps est associée à différents concepts. Ci-dessous, vous trouverez les principaux concepts souvent évoqués en lien avec la requête.
La taille des mots est proportionnelle à l'importance du thème, et la couleur à la positivité moyenne des réponses dans lesquelles le thème apparaît. Plus d'informations sont disponibles dans la rubrique ("Analyse de sentiments") ci-dessous.
Répartition des résultats de la recherche temps selon le type de répondant, parmi les catégories suivantes :
La carte ci-contre présente la surreprésentation de votre requête temps par département. Plus la part de réponse traitant de votre requête est élevée dans un département, plus sa couleur est foncée.
La carte ci-contre permet d'analyser la répartition géographique des réponses en lien avec votre requête temps.
Elle indique les villes dans lesquelles on retrouve le plus de fois des réponses pertinentes par rapport à votre recherche, avec le top 10 suivant :
La visualisation des réponses pour les régions d'outre-mer sera très bientôt disponible.
(A titre indicatif)
La carte ci-contre présente la positivité moyenne des réponses retrouvées dans la recherche, agrégées au niveau des départements.
Pour ce faire, l'ensemble des réponses ayant un rapport avec votre recherche temps a été analysé. Selon le lexique et les tournures de phrases employées dans ces réponses, un algorithme détermine si celles-ci sont plutôt négatives, positives, ou neutres (voir encadré pour une explication sur la méthode).
Du fait de l'imperfection de ces méthodes, en français notamment, les résultats sont à interpréter avec précaution.
Ci-dessous, la liste des réponses associées à votre requête temps.
Chaque encadré correspond à une réponse qui fait figurer les termes de votre recherche, accompagnée de la question associée. En cliquant sur « Ouvrir », vous pourrez accéder à l’ensemble du questionnaire de la personne concernée, pour les quatre thématiques.
Oui; Suggestion 1: Les transports alternatifs entraînent généralement un temps de transport plus long pour aller au travail: il faudrait que cet allongement de temps de transport soit enlevé du temps de travail. Par exemple, que tout temps de transport au delà de 1/2 heure aller et 1/2 heure retour soit enlevé du temps de travail pour les personnes qui utilisent un moyen de transport alternatif (on enlève uniquement l'allongement par rapport au temps de transport en voiture. Par exemple: temps de transport en voiture = 35 minutes aller et 35 minutes retour. Temps de transport alternatif = 45 minutes aller et 45 minutes retour. Différence = 20 minutes à enlever du temps de travail. Cette proposition permet également d'impliquer et d'intéresser les entreprises dans le problème de déplacement des salariés; si on reste sur le système actuel ou toute la charge du temps de déplacement repose sur le salarié ce n'est pas juste et les entreprises ne sont pas impliquées et n'ont aucune raison de faire des efforts pour positionner leurs locaux sur des critères qui ne soient pas uniquement "le prix du foncier ou du loyer". Suggestion 2: gratuité des transports en commun dans toutes les villes, mais ce n'est pas la priorité car le fait d'abandonner la voiture fait déjà gagner de l'argent. Le vrai problème est le temps de transport toujours plus long qui est à la charge exclusive du travailleur (Temps qui est pris sur sa vie personnelle, famille, loisirs, sommeil). Il faut donc que l'effort en temps consenti par le salarié soit compensé sur la même échelle (du temps, pas de l'argent)
Revenu universel d'existence = du temps pour soi, du temps pour jardiner, du temps pour se déplacer à vélo plutôt qu'en voiture, du temps pour s'engager localement dans des associations ou dans sa commune, du temps pour produire pour soi même...
Des méandres dans lesquels on peut vite se perdre et finalement abandonner les démarches. Faire face aux administration demande du temps, du temps, du temps et du temps. Beaucoup de temps, trop de temps. trop de complexité pour les gens "simple" (aucun sens péjoratif dans mon propos et dans l'utilisation du terme "gens simple"). Avec des interlocuteurs bien souvent "planqués" derrière le règlement, le process à suivre...etc.
Comptabiliser le temps passé dans les associations (par exemple pour les membres des bureaux des associations) comme du temps de travail comptant pour la retraite, ouvrant droit à des trimestres. Ou soutenir les entreprises pour qu'elles salarient à temps plein une personne membre du bureau d'une association et qui pourrait travailler pour cette association sur son temps de travail. Comme cela est le cas pour le temps syndical.
Une bonne chose; Ma réponse est simple. Selon leurs dires maintes et maintes fois répétées sur les médias par nos élus, un parlementaire est censé travailler à temps plein. Or, est ce qu’un salarié français qui bosse déjà à temps plein peut-il avoir le temps d’effectuer un deuxième emploi à temps plein ? Non ! Est ce qu’un salarié français qui bosse à mi-temps peut-il effectuer un deuxième emploi à mi-temps, tout en cumulant deux salaires de plein temps ? Non ! Alors pourquoi les élus le peuvent ? Et surtout comment font-ils ? Ça nous intéresse aussi de gagner autant ...
Oui; Les transports en commun me doublent (au moins) mon temps de transport : temps de marche, puis temps d'attente, puis détours pour passer par les lignes disponibles. J'ai peu de temps libre, et ai besoin de limiter mon temps dans les transports. C'est mon principal frein.
Aujourd'hui on court pour aller au boulot, pour récupérer les enfants chez la nourrice, pour aller faire ses courses, pour faire les devoirs, pour emmener les enfants à leurs activités, pour manger, ..... On court tout le temps. Tout le monde l'a bien compris, on manque de temps. Alors on invente le télépéage pour gagner du temps, les caisses automatiques de super marché pour gagner du temps, le paiement sans contact pour gagner du temps, le "drive" pour gagner du temps, internet pour gagner du temps, .... Tout notre monde s'organise pour gagner du temps. Et voilà qu'en parallèle, dans une fabuleuse ineptie, les services publics nous ralentissent par des limitations de vitesse de plus en plus basses (80 km/h sur route, 30 km/h en ville). Arrêtons de se traîner en voiture et de perdre notre temps sur les routes. Il faut relever toutes les limitations de vitesse de 20 km/h (150 km/h sur autoroutes, 130 sur voies express, 110 sur routes, 70 en entrée d'agglomération, 50 en coeur de ville) et supprimer les ralentisseurs.
La loi Léonetti/Clayes votée à l'unanimité (ou presque !) il y 3/4ans nécéssite du temps pour produire ses effets : temps nécéssaire à la faire connaître (ce qui est loin d'être le cas) , temps nécéssaire au développement des soins palliatifs , temps nécéssaire à ce que les personnes se préoccupent de rédiger leurs directives anticipées , etc.... Dans un domaine aussi sensible et qui concerne chacun au plus profond de lui même , il me paraît absolument nécéssaire de laisser un temps suffisant pour apprécier les effets de cette loi très récente ; c'est un domaine où le recul du temps est indispensable pour apprécier les choses.
Peut-être faut il créer un "temps citoyen annuel" pendant lequel l'individu va consacrer un peu de temps à son pays, qu'il s'agisse d'environnement, de social, etc... Temps pris pour une part sur le temps libre et pour une autre sur le temps de travail.
Il y en a beaucoup, souvent liées au nombre de personnes qui se côtoient et au temps à gérer. Sans doute élargir les territoires, redonner de l’espace dans la cité, et du temps pour vivre. Peut-être protéger les citoyens du temps consommé par les médias qui se concurrencent pour capter notre « temps disponible » (voir les temps de sommeil qui dégringolent) Les questions de circulation et de transport sont très fréquentes Le racisme, l’antisémitisme et les discriminations de genre ou de sexe restent des priorités